Запис, 26 вересня 2020
Ніколи не було необхідності в капіталі двигунів, якось не доїжджавдо цього. Але нещодавно, машина вирішила з'їсти масла більшезвичайного і я задумався, а що якщо прийде необхідність щось робитиз двигуном?
Запитав у ОД і приватного механіка (спеціалізуються напежо-ситроен, працювали в ОД ситроен). Пробці Якщо простопогазувати нічого не димить Якщо з ходу прискориться теж все ок.замінимо поршня...
ОД на те ж звернення:не знаємо що там усередині.Треба розбирати ідефектувати.Потом вирішимо за ситуацією.Ок, вилка варіантів? нупросто розібрати-зібрати із заміною клапанів це 1, 6к якщо ГБЦ сюдиж це плюс 1, 8 к.Ну там ще до цього напевно ж поршня і якусьдрібницю додати... І часу близько 3-х тижнів без машини. 2, 7к -каже ОД. Повна ціна заміни? 3, 5к. І пару днів без машини.
У варіанті механіка — 3к дол і якийсь модернізований двигун ізгільзами не передбаченими конструкцією.
У варіанті ремонту у ОД це 3.7к+ дол (3 тижні+ часу)
У варіанті заміни у ОД 3, 5к (пару днів) і новий двигун у зборі зконвейєра по заміні. Усередині якого всі деталі одного віку.Висновок напрошується один:міняти двигун це вигідніше ніжкапіталити. Мій поки ходить, тяга є, основний час експлуатації - недимить, працює рівно. Але в майбутньому, якщо на той час не надумаюміняти авто- поміняю двигун.
Ціна питання на даний момент це ціна діагностики.
Коментарі9
Коли на СТО звертався з проблемою масложера, почув у відповідь те саме, що ти. Наступного разу просто зателефонував і конкретно позначив - скільки коштує МСК поміняти? А ви впевнені?Може спочатку діагностику? - Ні. Просто поміняйте. розповів, що на Е...
саме так і збираюся вчинити. Просто попросити замінити. І до речі, як змінилася витрата масла після заміни? було/стало? моя поточна витрата поки в процесі виміру)
У цифрах не можу сказати, але на багато зменшився. Прям відчутно. Раніше майже кожен місяць або раз на два місяці масло на долив купувалося в 4-5 літровій каністрі. Зараз з літа одна досі катається в багажнику і не закінчилася . Синім диміти перестало.
Заміна маслознімних ковпачків + чистка впускних клапанів + розкоксування поршневих кілець - ось і все, що потрібно цьому мотору. Ні капіталка, ні заміна поршнів - це все зайве і реально потрібно 1 з 1000.
поточна проблема десь так і вирішуватиметься. Це я просто просимулював ситуацію на кшталт а якщо двигун дійшов до капітальки. Ну і озвучив результати і висловив думки з приводу варіантів у цьому випадку. ))
дим зі світлофора або після довгої стоянки - негерметичність маслознімних ковпачків впускних клапанів. Гуглити важче ніж до гайковертів з'їздити? там може в одному ковпачку проблема, а ти на 3к розвестися готовий.
Солідарний
Після прочитання в інтернеті, не повіриш - проблема не йде. Я почитав і теж припускаю, що ковпачки виною тому. Але ось я прочитав, думаю - ковпачки і ти про це пишеш, але я завтра вийду до машини, а в неї все ті ж старі ковпачки. Не помінялися за ніч...
Повністю з тобою згоден.