Їхали з сім'єю по трасі з кондером і все було нормально, холодивтак що у дружини ноги почали мерзнути, попросила вимкнути. Доїхалидо найближчого міста, стали в тягучці я включати кондер і нічого, не працює вже, так з відкритим віконцем і проїхали 700 км.На другийдень будинку підключив op-com тиск на вимкненому 640kPa.Неспрацьовує муфта, немає клацання.Покурив драйв2 поліз міряти опірмуфти 4.2ом. Кондера подається 14.2 В. Накидав дроти на фішкукомпресора від акумусу безпосередньо, муфта спрацьовує, заводив знакинутими проводами, муфта спрацювала, вентилятор радіатора працюєв салон пішов холод. Кондер заправляв місяць тому. І мультиметромпродзвонюється а від штекера не працює хоча на ньому є напруга! Натискав на заправний штуцер, який біля радіатора, щоб точнопереконається що є фреон, так пшикнуло що я відскочив. Можепопереду, може датчик тиску, я вже розгубився.
PS Минулого літа були такі глюки ( рідко), але лікувалосяперегазовкою до 6-6.5 тис оборотів, газонеш нормально, тодівключався, зараз газуй не газуй нічого не відбувається.
Подобається
40
koarz
Причина знайдена! Дякую tigeross за наведення! Проблема в роз'ємі муфти, підігнув контакт у роз'ємі (мама) і вуаля, муфта спрацьовує! Може комусь знадобиться)))
BRC120
Добре, що так просто зважилося)
koarz
ДВС холодний або гарячий без різниці, тиск 640 був і коли працював кондер, з лампочкою хороша ідея, спробую. Я навіть бампер зняв, датчик тиску взагалі від руки був закручений. Дякую за пораду!
Fors01
«640бар, яка температура на вулиці? на вулиці. Але це не причина.
koarz
Лампочку на 10А під'єднав, світить у повний розжар без моргань. Куди далі копати не розумію ...
Rigger28
Чудес не буває. Живлення подається. Навантаження тримає. Муфта при подачі живлення спрацьовує. Десь пропадає контакт, у штекері на компресорі або поруч з ним.
koarz
Ще раз переміряв мультиметром на штекері 14.3 при заведеному двигуні. Завтра всю фішку оглядатиму, може десь контакту немає.