Перші кілометри на цьому маленькому повнопривідному звірятку)

Перші кілометри, приховую радість яка всередині виривається наружу… Машина прийшла в стані краще набагато того що я очікував, алене без втрат) Лопнув бампер від ніжного навантаження татранспортування, хлопці втратили заглушку з буксирувального гачкаабо просто викинули, як і 5 гайок з коліс які було лінькиприкрутити.Від води яка була по підлозі помер підсилювач Bose.Післятого як діагностували його смерть я замовив новий з розбирання, ціна питання 90$, днями вже приїде з Польщі Машина у відмінномустані, на ходу, бурчить дуже весело і задерикувато, спортивнийпавук на вихлопі 4-2-1, але дихання мотора впирається в кати. Повнаревізія салону, після розбору слідів води не її втручання в системикрім підсилювача не виявлено.Користуючись тим що був повністюрозібраний салон, був знешумлений підлога і двері, з досвідупопереднього володіння маздами думаю цього вистачить, може потім щестеля і передні колісні арки .
На даний момент виникла проблема постановки на облік, сертифікаціюне пройдено, необхідно через лабораторію доводити, що вона євро 5за нормами екологічності. Щоб не гнати автомобіль до столицівирішив зробити після 01/03 у Харкові. Така проблема існує, як явважаю це витрати бюрократії, і проблема висмоктана з пальця, небуває в природі машин сх3 з нормами по викидам нижче 5 євро, т.К.це модельний ряд 16 років у США, у нас так взагалі 18го.Скайактивний дволітровий мотор тягне вже гору поколінь і модельнихрядів мазд з 12 року, а тут ось проблема з'явилася. Загалом чекаюсертифікат після чого постановка на облік, і можна буде повіситисвій номер із четвірками.