Там є камера, але за умовчанням вона працює тільки при включеннізадньої передачі .
Деякі нові автомобілі, такі як Tesla Model X, мають можливістьпостійно запускати задню камеру на екрані.Впевнений, що у могоавтомобіля немає камери з високою роздільною здатністю і 17дюймовим екраном (або від нуля до шістдесяти в 3, 8 секунди), але, чорт забирай, у мене може бути функція завжди включеної камери.
Все, що потрібно, це деякі знання, і кілька проводів.Цей проектпростий, якщо ви знаєте якусь базову проводку.
Я просто заповнив інформацію, яку знайшов у посібнику Ваша проводкаавтомобіля може відрізнятися!
Я двічі перевіряв все, використовуючи вольтметр, перш ніж робитиякісь зміни.
Я навіть думаю, що знайшов помилку в керівництві, тому що вінсказав, що Pin 4 був зворотним + 12V на XT та 6 на Non-XT. Істинаполягає в тому, що контакт 4 призначений для протитуманних фар, аконтакт 6 - реверс +12 В.
Головний блок запрограмований таким чином, що в будь-який час, коливиявлено зворотний сигнал +12 В, він перемикається зображеннякамери. Я виявив, що навіть відобразить задню камеру на екранізавантаження StarLink.
Назад відстежуючи сигнали в технічному посібнику, я вирішив, що єдва місця, які я можу використовувати для цієї модифікації.
Роз'єми i5 та i230 виглядають розташованими поруч із блокомзапобіжників на зображенні, тому я використовую їх.
Ось схематична схема.
Я вирізаю зворотний сигнал + 12 відразу після того, як він будез'єднувати i230, а потім сплайсує в комутаторі. Перемикачперемкнеться на +12 В аксесуар, обдуривши головний блок, думаючи, що автомобіль знаходиться у зворотному напрямку. Я вибрав той же +12V ACC, що вже йде на головний блок, щоб бути в безпеці.
Я зняв кришку, яка закриває панель запобіжників. З'єднувачі i5 іi230 знаходяться прямо там і до них можна отримати легкий доступ. Япідтвердив їх наявність, подивившись на кольори штиря і порівнявшиїх з таблицею, яку я побудував. Потім я двічі перевіряв контакти, які я збираюся отримати, використовуючи мультиметр. Передвід'єднанням роз'ємів я відключив негативну клему на автомобільнійбатареї. Я видалив i5, а потім видалив 17 висновок (жовтий зчервоним). Я припаяв другий провід до металевого штифта, а потімзнову вставив його в корпус. Це мій + 12V сигнал ACC.
Я видалив i230, а потім видалив контакт 6 (коричневий з жовтим). Ярозрізав цей провід на кілька сантиметрів нижче, щоб йогороз'єднати. Я припаяв новий провід на кожен кінець, щоб підключитидо перемикача. Застосував термозбіжну трубку кожному з'єднанню ізмонтував роз'єм. Потім я видалив панель з вимикачем.
Я використовував кроковий біт, щоб просвердлити отвір для могоперемикача.
Я встановив перемикач, а потім протестував і знову зібрав все. Менетумблер, який активує зображення задньої камери в будь-який час, коли воно мені знадобиться. Коли перемикач перебуває в положенні«ВИМК», камера працює як завжди:вмикається, коли у зворотномунапрямку та вимикається на всіх інших передачах. Коли я перемикаюперемикач у положення «ON»:зображення камери з'являється негайно ізалишається доти, доки мені треба.
-camera-image-587090/
Коментарі1
У сучасних 2din голів (нештатних) наприклад, pioneer, це штатна функція по кліку.