Весь процес досить простий далі дивіться фото і що написано підними)))
Радою що було б 2 людини тому що одному в петлі потрапитиважко)
Тепер шукаю чверть і ліхтар)))
Всім всього хорошого підписуйтесь! )
З цієї лівого боку треба знімати гумку там йде вся проводка її напросто витягнути від'єднавши фішки і обшивку треба дуже акуратнотам 3 або 4 знизу нижче є фото, пластмасові засувки їх простовисмикувати в міру) гайки треба зривати головкою на 13 і кришкулегко садити на старі місця регулювати не треба, нижні болти чіпатине треба вони знаходяться під герметиком і вони регулювальні, вправо, вліво ну зрозуміли, якщо хочете знімати петлі потім зкришки вони просто постукайте і все, далі амортизатор знімати. Зправого боку під гумкою йде шланг для омивачаля його краще відразувід'єднати тому що коли зніматимете кришку можна відірвати, від'єднати шланг потрібно по центру він ховається за заглушкоюгумовою
Тут видно шланг
тут на двох фішках тримається проводка
ось заглушка в центрі< Будьте обережні з фішками на склі а тошвидко відриваються Знімати не обов'язково! Якщо вирішили знятиобшивку будьте дуже обережні з верху 4 або 5 головних клямок, аінші легко вилазять, для зняття головної обшивки як на фото требазняти 2 заклепки і шуруп в кишеньці для руки і потім простотягнути.






Коментарі3
тобто якщо її чіпати болти на кузові то і зазори регулювати не потрібно?
Та не треба сідає як рідна)))
круто. спс