чіп-тюнінг

мазді 3 роки стукнуло в січні і я вирішив зробити чіп)) до цьогодумав, що не сильно і потрібно і якщо не навалювати зовсімнепомітно зміна прошивки. У якого чіпувалися пара знайомих, відправляти блок до Одеси на перепрошивку, але вчасно порадили вХаркові контору, яка знаходилася поруч і не потрібно було нічогочекати. Спілкувався довго, хлопець звичайно сильний духом, терпівмене тиждень як мінімум))) приїхав вранці вважали мою прошивку іввечері вже залили модифіковану, чесно сказати я був налаштованийвкрай скептично, але так як довго про це думав і просто, що вжезакрити питання вирішив прошити, після першого ж натискання напедаль я був вкрай здивований тому як мазда поїхала до виїзду надорогу, потім підйом і кілька натискань на половинку в підлогу ітут я зрозумів за що заплатив.Були тестові тижнів 2 щоб відкотитисяназад і я поставив умови для повернення до заводських, це витрата, часте пропалення сажевика і якісь відхилення у роботі мотора. Післяпрошивки вже минуло місяці 2, за цей час дивився за витратою, чищенням сажевика та динамікою в цілому. А тепер хочу сказати зприводу самого чіпа, динаміка просто агонь, раніше б я не зваживсяйти на трасі на обгін у деяких ситуаціях, повна впевненість щомаздюліна витягне, у місті на тих же оборотах машина їде набагатовпевненіше, відчувається що крутного стало більше, будь-який обгіндається приємніше і як мені здається мій швидкісний режим трохизбільшився, на педалі пішов затуп, який страшенно бісів .

ВИТРАТА- за фактом він не змінився, 8, 5-зима, 8 став післянедавнього потепління, але і їздити я став злегка агресивніше, тобто реально ккд збільшився, якщо сильно навалювати можна і 13побачити легко, але це потрібно з кожного світлофора до відсічкикрутити передачі 4 як мінімум, траса швидше за все на швидкостівище 140 витрата буде трохи вище ніж на стоку, але міжмісто де недозволяють умови їхати більше 100 у мене показував менше 5 літрівпри гідній динаміці. Після лютого навалювання вночі інтервал був145 км, якщо їздити у звичайному режимі, то все як на стоку +- ічистка за тривалістю ті ж 10-13 км.
загальному поведінці машини скажу що все залишилося так само як настоку, двигун працює відмінно, коробка клацає задерикувато, їдечудово, чесно, я думав про продаж і зміну авто, так як за 3 рокитрохи набридла, але прошивка кардинально змінила все, таке відчуттящо я реально змінив машину)))
З легкого дискомфорту, надмірна гострота педалі, якщо на стоку типросто стискаєш педаль і ваще пихуй, то зараз наприклад приперебудові потрібно чітко дозувати, інакше спрацьовує трекшн імашину веде, а так як я за 3 роки звик до натискань на певнийрівень, то взимку було важко переналаштувати м'язову пам'ять. Ну ів цілому вже просто так зробити кікдаун не вийде, потужностідодалося достатньо, потрібно думати, коли це можна робити, а колині, і з цього спливає друга проблема — гальма стіка)))

< p>
Висновки
Дуже радий, що зробив чіп саме через 3 роки, коли починаютьназрівати думки про зміну авто, ніколи б не подумав, що якасьпрошивка може так кардинально змінити машину, за 2 місяці невиявлено жодної причини, щоб думати про відкат на стік. Їжджу я восновному спокійно, але навіть у цьому режимі на чіпі набагатоприємніше і якщо потрібно прискоритись трохи для обгону або простотак, це відбувається набагато краще ніж на стоку. Олексію дякую затерпіння та якісно виконану роботу.