Ось і дісталися руки до даху.
Перша справа — це зняття обшивки. Її я знімав так:спочатку знімавусі ручки, сонцезахисні козирки та накладки з двох сторін знявдекоративні накладки з центральних стійок, кліпси під ними (поодній з кожної сторони) і три кліпси біля заднього скла і післязняття плафонів (водійського та центрального) вийняв обшивку дахуіз салону через передні праві двері.
/>
Мене здивувала кількість заводської віброізоляції, її я залишати нестав, всю здер і потім усю поверхню даху знежиривуайт-спіритом.
Ну а далі вже як завжди – спочатку поклеїв вібро-, а поверх її (після знежирення поверхні) шумоізоляцію.Віброізоляцію я клеївтільки між ребрами жорсткості, а от шумкою обклеїв вже всю поверхнюдаху.
За матеріалами пішло:
— 11 листів Шумoff М2
— 4 аркуші Шумoff П4.
Витратив на цю справу близько чотирьох годин особистого часу.
Результатом залишився задоволений. Спочатку при їзді було відчуття, ніби трохи «заклало» вуха, але це нічого вже звик. І краплі дощувже більше не «барабанять» по даху.






Коментарі8
А під підсилювачами не буде конденсат збиратися все заклеїв
А чи є сенс заклеювати підсилювачі?
Якщо йдеться про термостабілізацію, то так
а чи не може там збиратися конденсат, внаслідок різниці температур?
Дякую )))) треба швидше робити поки не похолодало!
Хороша робота! Ось теж руки ніяк не дійдуть! Як відчуття?
Тільки позитивні! У салоні стало набагато тихіше - як тільки виїхав з гаража, було таке відчуття, ніби вуха трохи заклало. І дощу по даху вже не чути, термостабілізація салону значно покращилася - влітку при включеному конді вже мерзнуть не тільки но...
нормуль! теж собі робив.