Заміна проводки
Отже епопея із заміною проводки закінчена!
Хочу трохи підбити підсумки може комусь буде корисним. Почнемо, замінити з лоу дорестайл на хай рестайл можливо і скажемо так неособливо проблематичним але гемору вистачає.Перепинувати менідовелося досить багато але за кольорами проводів все сходиться.Попідкапотній у мене все взагалі чітко стало і побирику все підключиві все заробило там помилитися не можна.Геморой почався з салонної здверима зокрема.Я про це Треба або перепинувати або ставити і замкиі дверну проводку від розтайлу але в цьому випадку різати двері.Позаднім дверям все рівненько збігається.Так як у мене виявиласяпроводка з автомата треба щоб завести замкнути два контакти вищеописано які. Підключити заднє світло це я вирішив методом тику.Тамтеж по кольорах збіглося.Підключення бензонасоса теж не пройшло безпригод в новій проводці проводу були цілісні на бензонасос.А встарій через штекер я вирішив штекер залишити.Відповідно зновупогратися довелося. Та й багажник знову перепинувати цз. Та забувзмінив також на приладку на двоконтактний. І жабу так як у менебула двох контактна, а в новій проводці проводу на чотири контакти.Як то так вийшло. Отже сьогодні їдемо кататися так як це першийвиїзд з жовтня минулого року подивимося що ще на вилазить. Аввечері знову в гараж на заміну сальників куліси та задньогоколенвала, а також сальників клапанів.




Коментарі2
У мене салонна хай, а все інше лоу. Чи буде проблемою для мене поміняти підкапотну та підторпедну на хай?
У вересні кожного року змінювалася розпинування що б без проблем треба було шукати проводку з огляду на місяць і рік салонної. Ну і зростити з моторної, там складного нічого немає та й інформації по зрощування багато докладної неті