Питання споконвічне і не просте. Оскільки я втомився читати записив темах і БЖ і дивитися відео з ютюбу. Всі роблять абсолютнопо-різному і всіх влаштовує і не влаштовує отриманий результат.? Ззовні? Зсередини? Або там і там? Тільки віброю і спленом? Або щось ще "мазати"? Питання більше до тих, хто вже стикався на "особистомудосвіді".Тобто Ваші поради та рекомендації.Оскільки післяостаннього прочитаного мною посту про самостійну шумоізоляцію, питання просто стало критичним — чи робити шумоізоляцію ароквзагалі? Якщо так, то як і чим… "бути чи не бути, — ось у чомупитання






Коментарі9
На цю тему мій відгук на DROM.RU Владимр468.
Бути чи не бути вирішувати по-любому вам, якщо хочеться, значить робіть середнє арифметичне якщо нафіг треба- значить нафіг треба... якось так
Поки що сам хочеш... не зробиш... не зрозумієш Бути чи не бути...
Ще роби знижку по шуму на саму гуму...
Всередині салону арки проклеював двійкою, а зовні знімав локери і клеяв четвіркою + кілограмова банка йшла на один бік гудрону! зараз тиша і спокій! і неслухай нігоко, все воно допомагає і навіть дуже!
Зрозумів. Дякую.
Кому їжа, кому отрута (Китайська приказка) © Так що тільки через пробу і помилок. А якщо хочеш що б напевно то на підлогу, арки і багажник по товсті, на двері середняк, а на дах по тонше.
+1Правильно
Багато суперечок із цього приводу, і реального покращення немає!