Давно хотів замінити приладову панель без тахометра на панель зтахометром. В інтернеті купа інформації, але вона розкиданачастинами. Спробую коротко узагальнити виконану роботу:
1. Було придбано комбінацію приладів з максимальною відміткою наспідометрі 220 км/год
2. Перелопачено купу інформації про заміну приладки
3. Найголовніше! Прийнято рішення здійснити всесамотужки!
4. Демонтовано панель:знято декоративну панель навколо магнітоли, відкручено саму магнітолу, відкручено панель управління кліматом, знято панель коректора фар, відкручено і знято декоративну панельнавколо приладів.
5. Демонтовано сидіння переднього пасажира, демонтовано накладкупорога пластмасову та накладку біля правої ноги пасажира, післячого зняв клему з ЕБУ (мікас 7.6) і знайшов контакт 43. Контактипідписані на самому ЕБУ 43 — шостій зліва у нижньому ряді, виниклапроблема з клємою, знайти її була ціла історія. Але проблемаподолана і наступний крок це прокладання проводу до роз'єму біляправої ноги пасажира. Далі з'єднуємо з дротом, що йде до тахометра.У моєму випадку чорно-зелений провід підведений до колодки, але ятричі все передзвонив, просто довіряти кольору не варто!
6. Підключив панель. Все працює коректно, крім вказівника ближньогосвітла. Замість нього спалахнув покажчик PWR. Проблема вирішиласяелементарною заміною світлофільтрів. Благо там всевзаємозамінне.
7. Далі постало питання зі спідометром. На придбаній панелі пробігбув набагато більшим. Вирішилося питання заміною спідометра зрідної панелі.
8. Складання здійснилося у зворотній послідовності.
9. Фінал! Все працює! Виконано самотужки. Фото не моє, але всетакож окрім пробігу. Результатом задоволений!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.