Вітаю!
20/10/21
Підходив час до планової заміни масла та фільтрів Так само хотівзамінити сальник і олію в мосту, тому що перший почав підтікати івитікало щось зовсім не схоже на олію. Авторинок, прикупив всенеобхідне.За планами на день було пару доставок по місту та поїздкана СТО на ТО.Але все пішло зовсім не за планом 🤷 Не доїхавши допершої адреси почався сильний гул з-під капота, який не можна буловізуально визначити, але була підозра на знос гасника ланцюга, томупотихеньку попрямував до майстрів, добре що далеко хоч не поїхав.Добоксу не доїхав буквально 20-30м, тому що з-під капота пішовдимок.Я потім так і не зрозумів, звідки був дим.
Майстер спокійно так оглянув двигун, взяв ключ і закрутив болт натемпфері 🤦
Наступного дня розтин показав, що пацієнт житиме 🙂 Шпонка нерозбила посадкове гніздо і колінвал цілий. До мого приїзду вже всеі зібрали назад і замінили всі розхідники.
Так само замінили всі чотири свічки розжарення (2 або 3 булизгорілі, але влітку це не відчувалося, а зима близько). Цікавимвідкриттям стало те що реле свічок призначене на 6! Свічок, а не 4.Це, в принципі, пояснило чому горить лампа свічок на приборці 😁 Алез моменту покупки машини всі керувалися принципом "якщо працює - тоне чіпай", а минулий власник сказав що лампа завжди горіла, але всепрацювало чітко взимку і влітку.
Може хтось підкаже, реле на 6 свічок нічим не загрожує на цьомудвигуні?
< Розкриття мосту показало, що варто помітити чотирипідшипники які всередині. Що й зробили надвечір.
До зими, начебто, приготувався 🙂
Дякую за увагу і витрачений час 🙂
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.