► Джентельменський набір для Панді (ч.3)

Вітання!

Отримав свіжі напої для Панди) Придбані в Італії, в офіційномупредставництві FIAT, відправлені посилкою моїми знайомими.Оригінальнішого, напевно, не буває. Виклав фото зі всіх ракурсів, щоб можна було порівняти в майбутньому з тим, що продаютьінтернет-магазини.

1. Моторна олива

Fiat 9.55535-S2 Мастила, які гарантують збільшенняінтервалів між технічними оглядами для бензинових двигунів зтрикомпонентним каталізатором та дизельних двигунів з фільтромсажі.
Продукт також відповідає вимогам:ACEA C3, MB 229.51, API SN/CF.

2. Selenia K Pure Energy 5w-40 2L

Можливі замінники:
Elf Evolution Full-Tech LSX 5W-40
Motul 8100 X-Clean 5W-40
Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40

3.
4.
5.
6. Антифриз
7. Tutela Paraflu UP 1L (червоний)
8.

Між пломбою та банкою повинно бути кілька міліметрів простору.

9. Трансмісійна олива

Всі продукти Tutela продаються в однакових пластикових ємностях знаклейками ідентичного стилю.

10. Tutela Transmission Technyx 75w-85 1L
11.
12.
13.
14.

Якщо полоски ширші/вужчі/коротші ніж на фото — це підробка.

15.

Кришка повинна мати виступи навколо.

16. Tutela Brake Fluid TOP 4/S 1L
17. Гальмівна рідина
18. Обов'язкова наявність кількох сторінок
19. Шкала ємності

P.S.
Допуски FIAT:
Fiat 9.55535-D2 Мастила із стандартними характеристиками длядизельних двигунів.
Fiat 9.55535-G1 Мастила, які гарантують економію палива ізбільшення інтервалів між технічними оглядами для бензиновихдвигунів.
Fiat 9.55535-G2 Мастила зі стандартними характеристиками длябензинових двигунів.
Fiat 9.55535-H2 Мастила, які гарантують високупродуктивність роботи і високу в'язкість при високих температурах, для бензинових двигунів.
Продукт, рекомендований виробником, також відповідає вимогам APISM, ACEA A3-04/B3-04.
Fiat 9.55535-H3 Мастила для бензинових двигунів, якігарантують дуже високу продуктивність роботи.
Fiat 9.55535-M2 Мастила зі збільшеними інтервалами міжтехнічними оглядами.
Продукт, рекомендований виробником, також відповідає вимогам ACEAA3-04/B4-04, GM-LL-B-025.
Fiat 9.55535-N2 Мастила з відмінними характеристиками, якігарантують збільшення інтервалів між технічними оглядами як длядизельних так і для бензинових двигунів з турбонагнітачем.
Мінімальна вимога — ACEA A3-04/B4-04.
Fiat 9.55535-S1 Мастила, які гарантують економію палива ізбільшення інтервалів між технічними оглядами для бензиновихдвигунів з трикомпонентним каталізатором і дизельних двигунів зфільтром сажі.
Продукт, рекомендований виробником, також відповідає вимогам ACEAC2.

Cистема класифікації АСЕА.
Класифікація моторних мастил ACEA (від фр. Association desConstracteuis Europeen des Automobiles) — асоціація європейськихвиробників автомобілів, європейський аналог американськоїкласифікації API. У 1996 році сформовано першу редакціюкласифікації якості моторних мастил ACEA, яка повністю замінилакласифікацію CCMC.

А/В — моторні мастила для бензинових і дизельних двигунів, котрі налічують категорії АСЕА до 2004 року:
А — моторні мастила для бензинових двигунів;
В — для дизельних. Категорія поділена на чотирикласи:A1/B1-04, A3/B3-04, A3/B4-04, A5/B5-04;
С — моторні мастила для бензинових і дизельних двигунів, яківідповідають вимогам екології викидів газів Euro-4. Моторні мастилацієї категорії сумісні з каталізаторами і фільтрами саж. Категоріярозділена на три класи:С1-04, С2-04, С3-04;
Е — моторні мастила для навантажених дизельних двигунівважкого транспорту. Категорія розділена на 4 класи:E4, E6, E7, E9.

АСЕА A/B — моторні мастила для бензинових і дизельнихдвигунів.
A1/B1 для бензинових двигунів і легкових дизелів, якірозроблені для використання мастил зі збільшеними інтерваламизаміни, які забезпечують низький коефіцієнт тертя, малу в'язкістьпри високій температурі і високій швидкості зсуву (від 2.9 до 3.5mPa.s.) Ці масла можуть бути не придатні для роботи в деякихдвигунах. Необхідно керуватися інструкцією експлуатаціїавтомобіля.
A3/B3 для високопродуктивних бензинових двигунів і легковихдизелів, розроблених для застосування і/або зі збільшенимиінтервалами заміни масла відповідно до рекомендацій виробниківдвигунів, і/або для застосування в тяжких умовах експлуатації, і/або всесезонного застосування малов'язких масел.
A3/B4 для застосування у високопродуктивних бензиновихдвигунах і дизелях з безпосереднім вприскуванням палива. Можутьзастосовуватися замість масел класу A3/B3. Змішані масла з дужевисокими характеристиками, що дозволяють знижувати витратипалива.
A5/B5 для високопродуктивних бензинових двигунів і легковихдизелів, які розроблені для використання мастил зі збільшенимиінтервалами заміни, які забезпечують низький коефіцієнт тертя, малув'язкість при високій температурі і високій швидкості зсуву (від2.9 до 3.5 mPa.s.) Ці мастила можуть бути не придатні для роботи вдеяких двигунах. Необхідно керуватися інструкцією експлуатаціїавтомобіля.

АСЕА C — моторні масла, сумісні з фільтрами саж ікаталітичними нейтралізаторами.
Мастила для автомобілів з фільтром сажі:
C1 Дуже низький вміст золи і знижена витрати палива;
C2 Помірний вміст золи і знижена витрати палива;
C3 Помірний вміст золи;
C4 Для автомобілів, обладнаних фільтрами саж;
(C2 — бюджетний варіант (співвідношення ціна/якість) мастилодля бензинових і дизельних двигунів, забезпечує економію палива іпідходить для моторів з фільтром сажі).

C1 для автомобілів, обладнаних фільтрами саж ітрикомпонентними каталітичними нейтралізаторами. Застосовуються увисокопродуктивних бензинових двигунах і легкових дизелях, якіпотребують масел, котрі забезпечують низький коефіцієнт тертя, змалою в'язкістю, низькою сульфатної зольністю, низьким вмістомсірки і фосфору, що мають мінімальну в'язкість при високихтемпературах і високих швидкостях зсуву 2.9 mPa.s. Ці мастилапродовжують термін експлуатації сажових фільтрів і каталітичнихнейтралізаторів і сприяють економії палива. При застосуваннікеруватися інструкцією експлуатації автомобіля.
C2 для автомобілів, обладнаних фільтрами саж ітрикомпонентними каталітичними нейтралізаторами. Застосовуються увисокопродуктивних бензинових двигунах і легкових дизелях, розроблених для використання мастил, що забезпечують низькийкоефіцієнт тертя, з малою в'язкістю, мінімальною в'язкістю привисоких температурах і високих швидкостях зсуву 2.9 mPa.s. Цімастила продовжують термін експлуатації сажових фільтрів ікаталітичних нейтралізаторів і сприяють економії палива. Призастосуванні керуватися інструкцією експлуатації автомобіля.
C3 для автомобілів, обладнаних фільтрами саж ітрикомпонентними каталітичними нейтралізаторами. Застосовуються увисокопродуктивних бензинових двигунах і легкових дизелях, що маютьмінімальну в'язкість при високих температурах і високих швидкостяхзсуву 3.5 mPa.s. Ці мастила продовжують термін експлуатації сажовихфільтрів і каталітичних нейтралізаторів. При застосуваннікеруватися інструкцією експлуатації автомобіля.
C4 для автомобілів, обладнаних фільтрами саж ітрикомпонентними каталітичними нейтралізаторами. Застосовуються увисокопродуктивних бензинових двигунах і легкових дизелях, якіпотребують мастил з низькою сульфатною зольністю, низьким вмістомсірки і фосфору, що мають мінімальну в'язкість при високихтемпературах і високих швидкостях зсуву 3.5mPa.s. Ці мастилапродовжують термін експлуатації сажових фільтрів і каталітичнихнейтралізаторів. При застосуванні керуватися інструкцієюексплуатації автомобіля.

LOW SAPS — Мастила з низьким вмістом золи дозволяють знизитивміст золи у відпрацьованих газах і, таким чином, збільшити термінслужби фільтру сажі.
Вміст золи коливається від 1, 6% для існуючих мастил до 0, 8% длянових мастил.

АСЕА E — моторні мастила для потужних дизелів вантажнихавтомобілів.

E4 моторні мастила, що забезпечують високу чистоту поршнів, захист від зносу, мають високу стійкість від забруднення сажею істабільні властивості протягом усього періоду експлуатації.Рекомендовані для сучасних дизельних двигунів, що відповідаютьвимогам норм Євро-1, Євро-2, Євро-3, Євро-4 і Євро-5 і працюють вдуже важких умовах зі значно подовженими інтервалами заміни (прирекомендаціях виробника). Можуть застосовуватися тільки в двигунахбез фільтру сажі, і в деяких двигунах з системами рециркуляціївихлопних газів і зниження викидів оксидів азоту. Однак, рекомендації виробників можуть відрізнятися, при застосуваннікеруватися інструкцією експлуатації автомобіля.
E6 моторні мастила, що забезпечують високу чистоту поршнів, захист від зносу, мають високу стійкість від забруднення сажею істабільні властивості протягом усього періоду експлуатації.Рекомендовані для сучасних дизельних двигунів, що відповідаютьвимогам норм Євро-1, Євро-2, Євро-3, Євро-4 і Євро-5 і працюють вдуже важких умовах зі значно подовженими інтервалами заміни (прирекомендаціях виробника). Можуть застосовуватися в двигунах зсистемою рециркуляції вихлопних газів, з або без фільтру сажі, ідля двигунів з системами зниження викидів оксидів азоту. Мастилацього класу рекомендовані для двигунів, обладнаних фільтрами саж іпризначених для роботи на паливі з низьким вмістом сірки. Однак, рекомендації виробників можуть відрізнятися, при застосуваннікеруватися інструкцією експлуатації автомобіля.
E7 моторні мастила, ефективно забезпечують чистоту поршнів ізахист від лакових відкладень. Забезпечують відмінний захист відзносу, мають високу стійкість від забруднення сажею і стабільнівластивості протягом усього періоду експлуатації. Рекомендовані длясучасних дизельних двигунів, що відповідають вимогам норм Євро-1, Євро-2, Євро-3, Євро-4 і Євро-5 і працюють у важких умовах зподовженими інтервалами заміни (при рекомендаціях виробника).Рекомендовані для застосування в двигунах без сажових фільтрів ідля більшості двигунів, оснащених системами рециркуляції вихлопнихгазів і зниження викидів оксидів азоту. Однак, рекомендаціївиробників можуть відрізнятися, тому при застосуванні керуватисяінструкцією експлуатації автомобіля.
E9 моторні мастила, ефективно забезпечують чистоту поршнів ізахист від лакових відкладень. Забезпечують відмінний захист відзносу, мають високу стійкість від забруднення сажею і стабільнівластивості протягом усього періоду експлуатації. Рекомендовані длясучасних дизельних двигунів, що відповідають вимогам норм Євро-1, Євро-2, Євро-3, Євро-4 і Євро-5 і працюють у важких умовах зподовженими інтервалами заміни (при рекомендаціях виробника).Можуть застосовуватися в двигунах з або без сажових фільтрів і вбільшості двигунів, оснащених системами рециркуляції вихлопнихгазів і зниження викидів оксидів азоту. Мастила цього класурекомендовані для двигунів, оснащених фільтрами сажі і призначенимидля роботи на паливі з низьким вмістом сірки. При застосуваннікеруватися інструкцією експлуатації автомобіля.