на законному місці =)
Був трохи здивований тому факту, що є два види розпірок:
< /p>
8N0 805 629 B — для Ауді ТТ (з кронштейнами кріплення до додатковихдвох точок на кузові)
8N0 805 629 B
8L9 805 629 A — для Ауді А3/S3/Sportback (без кронштейнів, алечомусь дорожче у нас за Екзистом приблизно на 150 гривень (близько600 рублів))
8L9 805 629 A
Мій вибір упав, зі зрозумілої причини, на розпірку для ТТ.сонячному Криму, пролетіли швидко.Найцікавіше відбувалося протягомнаступних трьох тижнів очікування перед встановленням:в якісьмоменти я вже шкодував, що витратив гроші на неї і зновузасумнівався в її необхідності.
Але, досить вступів .
Минулого тижня, настав кульмінаційний момент моїх очікувань —розпірка встановлена хлопцями з Nika-Motors.
> Встиг цілий день покататися містом, а вчора як завжди проїхавсяКиїв, тобто. "випробувати боєм". По технічній частині відчутні такіпозитивні моменти:- машина стала ще більш стійка при прямолінійномурусі (раніше розповідав як прекрасно поводилася машина післяустановки кронштейна підрамника);
/>
— підвищилася точність керування автомобілем при поворотах:повернув— поїхав, а не як раніше:повернув, зробив невелику дугу повідношенню до спрямування руху і тільки тоді поїхав;
— крени при проїзді трамвайних рейок і глибоких вибоїн і ямзменшилися так само значно, як після встановлення вищезгаданогокронштейна, при цьому сам переїзд виходить м'якшим, ніж раніше.Виходячи з фізики дії розпірок у комплексі (кронштейна підрамниката склянок), зменшується навантаження на кузов при русі в поворотахі по нерівних дорогах, що значно знижує деформацію несучих вузлів іяк наслідок ймовірність появи тріщин на стиках кузова.
ілюстрація фізики процесу ( навантаження на один бік при повороті), схематично зображена сила навантаження на несучі частини кузова івузли підвіски.
1.Від'єднання поворотної магістралі системи охолодження двигуна татрубки, що йде від абсорбера (у моєму випадку вони заважали, укогось вони виявляться під розпіркою);
2. Вивішування автомобіля на підйомнику;
3. Примірка розпірки, намічаємо місця для свердління;
4. Свердління, промазування отворів мовилем;
5. Установка розпірки (болти та гайки з шайбами підбираються "намісці");
6*. Приєднання трубок назад (у моєму випадку).
-* додаткові кронштейни на даній розпірці були зрізані у зв'язку знепотрібністю.
ліва сторона
права сторона
вид знизу (права сторона) Так само, з нагоди, було заміненорозширювальний бачок охолоджуючої рідини, т.К. Старий не дозволяввизначити рівень за жодних ракурсів і просвітів =)
старий бачок
новий бачок
PS:Розпірка MUST HAVE в комбінації c кронштейном підрамникаі задніми косими розпірками. Ударі розпірка може порушититак само і геометрію протилежної частини, і після ДТП доведетьсявідновлювати не одну, а зріз дві сторони.
На це є одна відповідь (не в образі буде сказано): "боїтесь бігаючихстовпів - не сідайте за кермо". Не тільки порушенням геометріїкузова, але й супутніми поломками починаючи від ходової, закінчуючимоторними вузлами.
Тому:всім удачі на дорогах, уваги за кермом та ясностісвідомості при керуванні!
"старий не дозволяв визначити рівень за жодних ракурсів і просвітів=)
старий бачок
новий бачок
PS:Розпірка MUST HAVE в комбінації c кронштейном підрамникаі задніми косими розпірками. Ударі розпірка може порушититак само і геометрію протилежної частини, і після ДТП доведетьсявідновлювати не одну, а зріз дві сторони.
На це є одна відповідь (не в образі буде сказано): "боїтесь бігаючихстовпів - не сідайте за кермо". Не тільки порушенням геометріїкузова, але й супутніми поломками починаючи від ходової, закінчуючимоторними вузлами.
Тому:всім удачі на дорогах, уваги за кермом та ясностісвідомості при керуванні!
"старий не дозволяв визначити рівень за жодних ракурсів і просвітів=)
старий бачок
новий бачок
PS:Розпірка MUST HAVE в комбінації c кронштейном підрамникаі задніми косими розпірками. Ударі розпірка може порушититак само і геометрію протилежної частини, і після ДТП доведетьсявідновлювати не одну, а зріз дві сторони.
На це є одна відповідь (не в образі буде сказано): "боїтесь бігаючихстовпів - не сідайте за кермо". Не тільки порушенням геометріїкузова, але й супутніми поломками починаючи від ходової, закінчуючимоторними вузлами.
Тому:всім удачі на дорогах, уваги за кермом та ясностісвідомості при керуванні!
Коментарі20
Бодрого дня! Хотів уточнити кілька нюансів по установці розпірки. Ставиться вона на стоячому машині або на підвішеній? доп. Не треба?
Привіт. Можна на стоячій (і розмітка і прикручування), але рівень підлоги повинен бути рівним. Болти за місцем. З дод.
Дякую все поставив, залишився тільки вгору, ... значить машину на підйомник, відзначаємо дірки, свердлимо і встановлюємо на підвішаній машині прикручуємо, опускаємо і до розвалу на діагностику і в дорогу?! Все правильно?!
Не зрозумію - це питання чи відповідь? Що поставив?
Поставив все крім розпірки від ТТ
Ясно. Ну удачі. Нічого страшного, якщо на колесах її ставити будуть.
добрий день питання поставив таку ж розпоркуно у мене капот уперся в розпірку кронштейном газового упору (техномастер) xn80ajb0aegrgdg1a.xnp…upori-kapota/8231.5300.04підкажіть які у вас упори
Я ставив Milotec.
Вони виходить ховаються по краях капота і ніякому розпірці не заважають.
а посилання немає)))
а то на сайті немає www.milotec.com.ua/
sirant-auto.com/shop/Uid_…or_kapota_octavia_1u.htmlці?
Так, вони.
ппц ... вже не випускають на складах немає ... у пошуках рішення поки)))
Привіт, підкажи ти під розпірку пластикові прокладки не купував?
Ні, і не бачив жодного огляду, щоб хтось її кріпив через пластикові проставки, це не доцільно.
підкажи будь ласка, коли ставив розпірку свердлив дірки, стійки не знімав? просто зверху просвердлив дірки поставив її і закрутив болти? і розвал потім робив чи ні?
Ні, стійки не знімав - немає необхідності, там достатньо місця щоб підлізти ключем і затягнути кріплення. Розвал після цього не робив, але вийшло що пізніше змінював щось у підвісці і все одно зробив розвал.
зрозуміло.а мінуси якісь потім повилазили або всі ок?там один пише.что болти на торпеді від жорсткості кузова почали відкручуватися))у мене ззаду косі теж стоять, думаю з передньої буде, то що треба.
Більше року з нею від'їздив - нічого негативного не вилізло. Поки що тільки позитив. Головне отвори після відомості говоримо обробити щоб корозії не було.