Ось і настав момент остаточного виконання "плану" за розпірками! "ТО:повна діагностика ходової, двигуна, заміна розхідників і, користуючись нагодою, одним із головних пунктів був - установказадніх розпірок. До речі, це подія (установка розпірок), А йогоінакше назвати не можна (далі зрозумієте чому), могло б статися щев далекому жовтні 2013 року.
Ось він — "винуватець урочистостей":
Зовнішній вигляд шуканого інструменту
Додав відео для розуміння процесу завальцювання бонки:
Необхідний комплект такий (за фен-шую — з рідними бонками тагвинтами):
1. Розпірки - ліва 1U6 803 329, права 1U6 803 330
2. Підсилювач (потрібно 2 шт) - 1U0 804 207
3. Гвинт (потрібно 10 шт) - N 908 962 02
4. Бонка розвальцювальна М8 (потрібно 10 шт) — N 905 89902
Розпірки на стільці =)
Запчастини на фото:N90896202
<
Подробиці по установці:- відвертаємо частини дивана, демонтуємоспинки сидінь, знімаємо задню полицю; - знімаємо декорпластик, якийстоїть поверх крил з обох боків (з кожного боку вручну викручуються3 пластикові заглушки і один болт під хрестову викрутку, від'єднуємо ущільнювач двері по периметру пластику, щоб йогоостаточно зняти). Поверх ковроліну прикладається підсилювач, далірозпірка та відзначаються місця свердління (у підсилювачах, щойдуть за вказаним номером, спочатку отвори меншого діаметру танеправильного розташування – відзначаємо та свердлимо як намтреба). Одночасно намічаємо місця свердління у верхній частині. Унижньому положенні ковролін надрізається з невеликим запасом івідгинається (я не зрізав надрізані шматки ковроліну, а простозагнув їх під килимок багажника, щоб потім був нормальний вигляд).Завальцьовуємо бонки, назавжди роблячи підсилювачі такою ж частиноюавтомобіля, як, надалі, і розпірки =)
Почну з того, що скрипів у задній частині авто практично не було —тільки влітку при проїзді нерівностей поскрипували замки пропетлю.
Головне, невимовне словами, перевага – "зібраність заду"!
Що я під цим маю на увазі:відтепер автомобіль став ще більшкерованим і чуйним на найменші рухи керма! Проїзд глибоких і частихвибоїн тепер не супроводжується спробами автомобіля викликати уводія і всіх пасажирів морську хворобу — діагональне і бічнерозгойдування практично не докучає! На додаток до чуйності кермаможна сміливо віднести абсолютну передбачуваність автомобіля призатяжних поворотах на великій швидкості, бо тепер зад не "перекручується" в протилежний бік від повороту керма. Що привстановленні розпірок, під час швидкісних поворотів, може виникатиефект рискання задніх коліс і зносу корми вбік.
Витрати:
За деталями — 900 гривень (розпірки, бонки, гвинти, підсилювачі)
По роботі — 200 гривень.<
У результаті, відповідально заявляю:задні косі розпірки +розпірка склянок передніх опор + кронштейномпідрамника безперечно MUST HAVE для наших Октавій!
І не обов'язково мати турбований двигун і прибирати ППД - кайф відкерування автомобілем відчувається навіть на атмосферних 125 силахз ППД! =) PS:як виявилося, установка на стандартні бонки не єголовною умовою "ідеального" варіанта, т.К. Для повної гармоніїслід розпирати стійки спеціальною гідравлічною штангою передсвердлінням отворів під бонки та наступною установкою розпірок (згідно з коментарем LeopoldOligarx, який ставив розпірки уофіціалів).
Була думка сказати своїм хлопцям, щоб намічали місця свердлінняотворів під бонки та наступне кріплення розпірок на вивішеній, підзадні лонжерони, машині (щоб задні стійки трохи "розійшлися", як уситуації гідравлічної штанги), проте в останній момент ця думкарізко покинула мою голову з незрозумілих, поки, мені причин =)
Вірогідно так і має бути.
Кому сподобався цей опус — тисніть відповідну кнопку, буду радийпрочитати коментарі драйвівчан та передплатників моєї машини, зокрема тих шкодоводів, хто вже поставив такі розпірки — чи є схожіефекти від установки (негативних поки не помічено).






Коментарі20
Себе сьогодні теж поставив. Але є ще питання по поздовжньому розпірці від дверей до дверей. зверху цих над бічними кріпленнями. Тільки питання чи треба і чи буде ефект.
Себе поставив, не натішуся! Однозначно ставити!
Цікаво, а на А5 кузов їх хтось приміряв?
На А5 є вже не оригінальні розпірки. Скористайся пошуком, я навіть схему для виготовлення вручну.
Немає нічого. Все на замовлення. Чекати на х.з. скільки. Не встиг я. розпродали все.
супер звіт, додав посилання до себе в БЖ, вже зварив собі та знайомим такі розпірки
Радий що став у нагоді огляд =))
Ну ти класний зробив звіт з усіх розпірок! Дякую, багато нового дізнався для себе. Побільше таких звітів )
Будь ласка =)
схеми нема?)
Для задніх креслень не бачив. Треба самому колгоспити. Бачив на драйві кілька разів хлопці самі варили, пошук у допомогу.
Мені скидали. .але млинець не всі коменти ж показує ... а я затупив і в закладки не додав ... Гугл нічим не дає.
Або всі записи підлогу розпопкам, знайдеш
На скільки свердло під дірки для бонок? Зараз на 10 свердлив - мало
Як, боні ж 8ки
ні, бонки під гвинт М8
а зовнішній діаметр інший
Не бачу проблеми взагалі-виміряти штангенцем діаметр бонки і підібрати відповідне свердло.
10.8 ідеально, 11 багато 10.5 мало)) просто неформат
завтра їду за боночником, біда бідна довгим болтом осідати