1234yf або 134а?
Думаю багато хто ставив це питання, особливо після того якдізнавалися цінник на заправку 1234yf)
Читав профільні форуми:пишуть що поверталися машини через паруроків з корозією в конденсорах усередині. Результату знову потім щей задувати + деталі і робота.
Чому не варто цього робити - отримав відповідь на семінарі відпредставника бренду NRF. І в 134 воно може не розчинитися, а саметак олія транспортується за системою... Звідси масляне голодуванняз усіма витікаючими…
Так, цінник кінь, по Києву — від 3500 грн., за грамами, тому щосистема була порожня - задути правильну кількість не проблема.Запідсумком обійшлося 2400грн (600грн/100грам) + 100грн фарба.!
Усім удачі! )
Коментарі7
Привіт! Підкажи де в Києві робив? Робивши повну заправку (скоріше за все 134 але це не тчоно), але зараз посічаю що з одного боку повітря холодніше, а з іншого тепле, думаю спробувати дозаправити
Привіт, робивши біля Каравану, там у гаражному ккоперативі. freon-obolon.com.ua/
Залив 134 поки все добре
Залив у Сівік 134 фреон. Поки спостерігаю. Цікаво, що в Європу такі машини офіційно поставляються зі 134 фреоном за таких же номерів запчастин.
З приводу конструктивних особливостей також отримав відповідь, що відмінностей немає, вся справа в олії…
У нас в Омську я навіть не зміг знайти перехідники під 1234, не кажучи вже про фріон, замовив їх, доведеться як нікруті переходити на 134
Тоді щоб ця справа жила довго і щасливо - потрібно промити систему