Установка фаркопа та діагностика ходової

Прийшов фаркоп і треба було його поставити.

Надія на те, що свердлити машину не доведеться не виправдалися-засвердлюватися потрібно все-таки.

бо погода не радувала і терміни були обмежені вирішено булозвернутися до фірми, яка займається виготовленням та встановленнямфаркопів і у яких я хотів купувати фаркоп
але в процесі обговорення мене дуже збентежила фраза "в наявностіфаркопів немає - виготовляємо ПО МІСЦЮ"

як показала практика моя чуйка не підвела
< /
У результаті рано вранці я заїхав у бокс…
Робота зайняла 40-50 хвилин, при цьому електричну частину непідключають. Ставлять тільки механічну частину.

Фаркоп виробництва житомирської фірми мав дивну комплектацію- веськріплення з якоїсь причини не мав силових шайб- тільки шайбигровер
Про це повідомлено вже виробник-пообіцяли врахувати і додати данішайби надалі

У процесі установки майстра поставили буквально 4 шайби з майже16, антикорозійну обробку свердління ніхто звичайно не робив.

Так що ввечері довелося перебирати всю конструкцію заново-виробляти антикорозійну обробку, встановлення додаткових шайб

Так само у процесі установки керівник майстрів мабуть вирішивприміряти свої вироби до фіоріно-т.К. Дана модель у них явнорідкісний гість…
По фаркопу залишилося підключити електрику-розпинування знайдено вінеті-розетку розвів
залишилося завести дроти в салон і підключити до проводки задніхліхтарів.
проблему закладу проводів в кузов думаю вирішити наступним способом- у підлозі на вантажівці є різьбовий отвір М6 для кріплення скоб -цей отвір розсвердлюється під необхідний діаметр 200грн./p>
Після установки фаркопа заїхав на діагностику ходової на те ж СТО, де я вже 3-4 роки обслуговую опель.
причина-з'явилися стуки при повороті керма

перевірили всю ходову

Всі в ідеалі.
причина стуку - почали вмирати опорні підшипники - які мінятимемо утравні
вартість діагностики 40грн