Вибір таких кермів у PL величезний, є дорогі, а є за дуже смішнуціну в пристойному стані.За 40$ мені трапилося ось таке кермо змульти функцією, але несподіваним бонусом після отримання, виявилося що кермо прокручуватись при невеликому зусиллі, нічого зцим не робив, встановив як є, на машині це не було помітно, таксамо були потертості на шкірі, не значні на перший погляд.
Стан керма після покупки Круїза у мене немає, встановлювати незбираюся, хотів підключити магнітолу і підсвічування, але ніяк недоходили руки, але потім все ж таки передумав займатисянісенітницею, поставив назад старе кермо, а новий вирішивупорядкувати.
Стан керма перед початком реставрації
Перед початком проведення маніпуляцій з кермовим колесом, узявшприц з товстою голкою і набравши в нього клею для шкіри, почавпрожарювати в місцях стику на рядку, спершу не виходило влити клей, але через 5 хвилин спроб - пристосувався і клей почав йти як упрірву, пішов весь тюбик Момента, пожмукавши його з усіх боківзалишив на добу. Наступного дня прокрутку як рукою зняло. Даліпотрібно відчистити кермо від жиру, бруду, крему для взуття:) ічогось там ще. Для цього я застосував щітку та господарськемило.
В результаті маємо чистий кермо без замаскованих недоліків Виглядаєщось приблизно так:Руль після очищення Далі беремо 800 шкірку ізатираємо самі потерті місця, не весь обід!
Зчищаємо ворс, що стирчить, і намагаємося згладити поверхнею. Далійде зниження градації і збиваємо глянець, після 800 — 1000 — 1500 —2000 в залежно від стану потертостей.
У результаті відшліфоване кермо у мене виглядало так:
Стан керма після шліфування
Airbag не залишаємо без уваги, косяки у вигляді подряпин від ключіві потрісканий логотип BMW намагаємося виправити., і чимосьмаленьким, наприклад канцелярським ножем, наносимо на поглиблення, вирівнюємо і даємо схопиться, потім проходимо шкіркою 2500. Так узаначці знайшовся оригінальний значок на кермо BMW, але не з е46, аякийсь моделі 2017 року, металевий. Підвівся як треба.Для цього бувкуплений балон фарби для автомобільної шкіри Motip 04230BS 200млчорний мат
Оклеюємо місця які не потрібно пофарбувати і повністю знежирюємоповерхню керма. Спершу наніс фарбу на потерті місця дав трохивбратися. Шкіра дуже сильно вбирає фарбу. Далі кладемо першийповноцінний шар, спочатку забарвлюючи прошиту внутрішню частинуобода, далі зовнішню. Даємо висохнути 10 хвилин і наносимо другийшар. У такий спосіб було нанесено 6 шарів.
На подушку нанесено два-три шари, вистачить пару разів розпорошитифарбу і готовий. Після повного висихання фарба ставати матовою іможна приступати до складання керма. Після шліфування в місці, дебули ямки, поверхня стала гладкою, без крокрені. Шлях краще так ніжподряпини
Ну і фінальний результат — зібране кермо з усім пластиком, кнопкиуправління були продані, замість встановлено панель безмультифункції.
Після
> Після
Дуже не поганий і не витратний спосіб освіжити кермо у своємуавтомобілі без перетяжки.
Коментарі3
Непогано так вийшло. Є шанс, що фарба може злазити з керма і залишатися на руки? Думаю таку процедуру провезти з селектора кпп.
Перед тим як починати теж задався таким питанням, на драйві є чимало постів з цією фарбою, відгуки тільки позитивні, всі кажуть що тримаєшся добре.
Спасибі, шукаю собі таку ж тоді і будемо пробувати. Замінити завжди можна)