Всім привіт. Днями купив радик печі та корпус замку запалювання, корпуспоставив, а до радіатора руки поки не дійшли) Зіткнувся з такою проблемою, датчик температури показує якусьдичину, тачку заводжу, стоїть на неодружених, починаєш їхати, температура потроху піднімається до другого поділу і починаєвключатися вентилятор на радику, стрілка температури стоїть поцентру коли стоїш у пробці. Переодично взагалі падає на лівий бік івсе.Нижній патрубок гарячого радіатора вже при другому розподілі, як я розумію, термостат відкривається занадто рано, або він взагалізаклинив у відкритому положенні і весь час ганяє жижу по великомуколу.
Машина не використовується взимку і пізньої осені, так що пічка по суті не дуже потрібна, але іноді її не вистачає) Корпус замку на жаль без номерів, на мою топрановський. У мене в гаражі залишився оригінальний корпус, на ньому вибитий номер , завтра...
Коментарі3
Радик не факт, що прямо грітиме як належить. А корпус замку можеш номер скинути? Він же з підшипником відразу? а не виходить його знайти.
Машина не використовується взимку і пізньої осені, так що пічка по суті не дуже потрібна, але іноді її не вистачає) Корпус замку на жаль без номерів, на мою топрановський. У мене в гаражі залишився оригінальний корпус, на ньому вибитий номер , завтра...
Ось на чому, на чому, а радіаторі грубки краще не економити і брати Валео