ШВІ частина 1

Всім привіт, дорогі друзі!
Давненько від мене не було новин )
Машина як і раніше в моїх руках, я її не продав, я їй займаюся)
Що по тачці? По тачці все весело )

1-го квітня я звільнився з роботи і вирішив зайнятися машиною )
Почати вирішив з підлоги в салоні, вирішив зняти стару вібру іподивитись що ж під нею, під нею я знайшов руді місця…
Найімовірніше, ви запитаєте, а як же мені варили машину? Так так іварили, зварювальник попався му*ак, я просив зняти стару вібру іподивитися, що під нею, цього він звичайно ж не зробив...
Ну та й юх з ним, це зробив я, зняв, подивився, почистив днокоралом, знайшов дірки.
Заварили, вся підлога була пофарбована цинковим грунтом, зверху ядав епоксидний грунт, і зверху все це перекрив акриловоюфарбою.
Фарба червоного колір, бо ґрунт був білий, а перекривати білийґрунт білою фарбою якось не сильно видно, що виходить, тому купивчервоний, та й вибір був, або біла фарба, або червона )

Далі почався процес ШВІ, вирішив почати з багажника, так як звуківзвідти долинала величезна кількість, це нереально менедратувало)
Купив вібру шумофф м3, і шумку шумофф п4, закотив підлогу вбагажнику і нішу під запаску.
Коли знімав бак, щоб відкрутити газовий балон, успішно зламавсяболт кріплення бака… Гаразд, якби я його просто висвердлив, явирішив спробувати екстрактор, це була помилка, екстракторобломився в болті і все, як кажуть п*зда…
Висвердити не вдалося, довелося різати майданчик кріплення, але тетаке, як відрізали, так і приварили, аргоном)
При зворотному складанні була зламана газова трубка, яка йде відбалона до редуктора, безглузде гбо та його мідна магістраль)
Змінив магістралі на пластикові, також переніс клапан заправки влючок бака)
У результаті бак поставив на місце, балон теж, магістралі нові, всекруто)
Далі розпишу як проходила ШВІ підлоги в салоні)