Отже, здую пил зі свого бортжурналу та доповню його новинами.
Машині 5 років і природно за цей час утворилися вогнища іржі Якприйнято в емграндів, вони з'являються від найменших відколів, оскільки шар ЛКП залишає бажати кращого. ) А на багажнику фарбапочала пузиритися під номером, під ліхтарем і навіть під склом.потім витруїли всю іржу, потім кислотний грунт, епоксидний грунт таін. Плюс проклеїли місця зіткнення металу і пластику чимось назразок антискрипу. Добре позбутися іржі — зроблено!
Коментарі11
епоксидний ґрунт на кислотний?!
Знаю, що обидва ґрунти застосовувалися, але не знаю точну послідовність)
То а результат то де? На фотках тільки іржу видно )
Там все нудно - ні подряпин, ні жита. Чого його викладати?
Я теж під задньою шаблею і доп.стопом перефарбовував, протирається фарба сука)), зараз бронеплівку наклеїв.
Найдивніше, що під стопом із заводу проклеєна підкладка типу гуми. Один хрін і вона не допомогла ) Але з яких діл під склом фарба почала пузиритися - для мене загадка.
Також фігня, в тих же місцях на кришці багажника
все там же, всі ті ж рижики
Єдине слабке місце у китайців(
Опрацюй вчасно, я ось запустив тепер роботи більше
То вже перефарбував і проклеїв місця зіткнення пластику і металу.