Так як погода вже дуже стала підтискати, та ще й подивившисьпрогноз погоди в п'ятницю на цей тиждень, було прийнято рішення всуботу їхати міняти. Далі до виїзду на окружну з Баварії, тамстоїть шиномонтаж, минулого року і позаминулого я в них іперевзувся, до речі ціна так і не змінилася, все ще 200 грн за 14колеса заміна з балансуванням, хоч щось у нас стабільне =) )
Так ось приїхавши до них трохи прозрів, бажаючих на заміну дофіга іще трошки і у них особливість, вони не працюють по запису, а тількипо живій черзі, так що довелося зайняти чергу і сидіти чекати
4 автомобілі стоїть на майданчику, двома займаються капітально, адва у напівпідготовчих роботах і переді мною ще 3 автомобілі.
< /p>
і за мною ще кілька машин, до моменту коли підійшла моя черга вжестемніло, а за мною було з десяток машин. І так перше колесопочинають знімати
І вже поставили нове, зимове. Коротко кажучи за 200 грн замінилимені шини. Перші враження про зимову шину APlus A 501 порівняно злітньою білкою. Якщо враховувати, що за бортом зараз близько нуля, а то й не великий мінус, то гума дуже м'яка, мені дуже сподобалосяна ній їхати, по галасливості, я б сказав, що незважаючи на те, щовона зимова, через інше малюнка протектора вона тихіша ніж білшина.За їздовими якостями в сніг та ожеледицю сказати нічого не можу, почекаємо першого снігу, а то й не першого й випробувамо за повноюпрограмою.
За білшиною, вже другий сезон на ній катаю. За перший сезонвідкотив на ній 6000 км, передок з'їло трохи більше 1 мм, задоктрохи менше 1 мм, в середньому близько 1 мм втратив за сезон.Другий сезон я прокатав приблизно 5000 км на ній. Вийшло менше, тому що перший місяць літа і всю весну я їздив на старій зимовійгумі, добивав її в нуль, щоб викинути, але коли по шуму почала дужесильно бісити, психанул і поставив літо =)
<І так за другий сезон і ще 5000 км гума втратила ще в середньому 1мм протектора. Підозрюю, що на другий сезон поставили передні наперед, а задні на зад як і було. У результаті передок сьогодні позалишку по 5.5 мм, минулий сезон 6, 9 мм було. Підводячи підсумок, можна сказати, що білшина не погано себе показала як по зносу так іза їздовими якостями., думаю ще на 2-3 сезони мені її вистачить зтакими пробігами, єдине наступного сезону треба простежити, щоб звеликим залишком протектора поставили на перед, а з меншим на заднювісь, тоді можна буде спробувати зрівняти результат =)
Білку відмив і поклав у гаражі на зберігання до наступногосезону
Всім добра і використовуйте гуму по сезону, це і ваш комфорт і вашабезпека і безпека навколишніх вас автомобілістів! всім світ =))
тоді можна буде спробувати зрівняти результат. Це і ваш комфорт іваша безпека та безпека оточуючих вас автомобілістів! всім світ=))
тоді можна буде спробувати зрівняти результат. Це і ваш комфорт іваша безпека та безпека оточуючих вас автомобілістів! всім світ=))
Коментарі20
Як гума взимку?
В принципі задоволений. Минула зима звичайно нема про що, але перед нею начебто проблем не було, скрізь проїжджав у межах розумного
Як збалансувалась гума?
За словами майстра все чудово.
Здорово, теж думаю спробувати бачив гуму в маназіні по чіпав по мацав ніби де нічого сподобалася.
Ну я ось 2 сезон їжджу, поки все влаштовує по ній і товаришу теж взяли на цю зиму таку ж.
Ну добре дякую.
Протектор упоперек виміряйте! Нової гуми. Від буртика до буртика.
Щойно сходив вимірював, за фактом ширина виступаючої частини протектора 145мм, а далі протектор під кутом починає плавно розходиться до боковин. Коротше, нормально для зими буде, але прочитавши статейку - виходить теорія працює. Єдине ніколи на це не...
Все було, є, і буде. 185/65r14185- це ширина в мм саме самого протектора. , діаметр, в дюймах. www.kievshina.ua/sidewall.php Це нормально для китайців. Тому вони і дешевше.
Та в цілому зараз не шкодую про покупку, тим більше для зими вузька норм буде, та й опір коченню менше, відповідно і витрата менше =) А те, що скрізь економлять на всьому, так це скрізь і всюди
Це китайське гавнище швидко зітреться і судячи з наклейки за собою ще й бенз буде тягнути ... А ось розмір 185/65 я на наступну зиму теж ставитиму, на 65м профілі машинка нехило так піднімається, так би мовити компенсація 15м літнім дискам)
Посміхнув коментар від людини, яка поставила собі таке ж говнище, тільки російське)))))
Ну і посміхайся мовчки якщо різницю між КЕТАЄМ і Росією не бачиш!
Навіть і розглядати не хочу, бо те й те ФУФЛО!
Чесно? Мені пофіг!
Був літній Мішлен російського виробництва. Роки два начебто нормально, потім почало бити в кермо. Небагато, але неприємно. Перестановка, балансування коліс не допомагала. Вдруге не взяв би. Потім був Континенталь румунського виробництва. Чотири роки ...
Так, тріщинки це взагалі бич сучасної гуми, у мене мішлен і бридж 10-12 ти літній хоч і задубіли вже але тріщин ніяких не дали (так і продав їх) ))), а сучасна гума через рік вже може дати купу тріщин і інших неприємностей! А взагалі на моїй пам'яті ...
Привіт, а підкажи якась саме модель гуми? Я придивляюся ось до цієї, Matador MP-54 Sibir Snow, що можеш сказати?
Чесно вже сто років минуло і я думаю такий Матадор більше не роблять, але вона все ще стоїть у мого батька на машині, тому при можливості гляну на модель шини)