Всіх вітаю. Дуже довго я готувався до ремонту, заміни передньоїпідвіски на своїй машині.
І в день ікс я почав творити. Все розібрав виявилася тріщиналонжерона під (кермовим редуктором), мертві кульові, рульова іт.Д.
Що зроблено, що куплено?
-Кульові Трек
-Рульова трапеція АТ
-Сайлентблоки Трек
-Гузинки відбійника
Верхові важелі Рульовий редуктор чистив мил і замінив масло ТАД17-І Амортизатори передні виявилися робітниками, їх почистивпофарбував замінив сайлентблоки, фірма Plaza sport (газ масло) їмвже більше 10 років і ще робітники, що сильно дивує.
Ну після всіх робіт які робив сам вечорами в гаражі, поїхав напершу цього року заправку, мийку а потім на розвал сходження.
Всім дякую за увагу, бережіть себе.
< /p>
Коментарі9
Спасибі Вітос. З оптикою вже скоро в березні Чешки візьму, Андрій допоможе в пошуку. А з трапецією навіть не знаю як бути? Або зібрати хром комплект, або доповнити ті що є (чорні) ссср щітками.
машина виглядає дуже класно, блищить вся) ось тільки ріже око новоробна оптика, ну і трапецію можна було вибрати краще ...
Так кульові в синій коробці (чемпіон). А кермові не Трек а АТ автоваз
Здається кульові автоваз або ат, але не трек… Наскільки я пам'ятаю у них була червона коробка.
Трек спорт червона коробка, а трек чемпіон синя. І пильовики прозорі. Принаймні у мене рульові були в схожій коробці.
зрозуміло.
Краса…
Сказати чесно? Навіть не морочився з цим. Просто при знятті, установці назад можна їх порвати. Та й при моїх пробігах не більше 5 тис км на рік, вони швидше за все пересохнуть від старості ніж від хутра. навантаження.
Сподіваюся пильовики все знімав і набивав мастила?)