Привіт мій читачу, хочу привітати всіх з минулими танаступаючими святами.
Вирішив зробити перший запис цього року про наболілі проблеми та їхвирішення.
Хто стежить за моїм б/ж то може читали про мою проблему з КПП.
Протягом тривалого часу я думав як же бути? Ремонт старої кпп, купівля 5ст кпп? Але чи жаба задавила, чи немає зовсім довіри допродавців у плані купівлі б/в.
Загалом плюнув на все це і купив стару добру 4ст.Кпп узнайомого.
Ну як ви зрозуміли крім слів нібито "та на неї муха не срала все впорядку" з нею довелося неабияк повозитися щоб відмити піввіковийшар лайна. Заміна прокладок, гумок, фланця вторинного валу, датчикаспідометра і троса спідометр.
Так само раз вже зніматиму і змінюватимуть Кпп Чому б і не помінятизчеплення? На класику стає "болт він" нічого міняти не потрібно.
Ну загалом вся процедура зі зняття та заміни кпп та зчепленнязайняла у мене 2 дні, за традицією все робив сам у себе в підвалі.Кпп знімав і ставив сам без ями за допомогою домкрата танецензурної лексики "жигулісти" зрозуміють мене.
Після складання всього були тест драйви роботою кпп задоволений, витрати себе виправдали. Без жертв і травм не обійшлося)) Подряпинана капоті машина злетіла з підпор, вже все підмазав коректором. Ісинець на щоці кпп впала на мене, до речі на фото я післянайскладнішої частини роботи)))
Всім дякую за увагу бережіть себе та свої авто.)
Коментарі3
Приємно подивитися
Норм постарався
За одного битого двох небитих дають))