Ось і прийшла до мене заповітна коробочка, чекав 50 днів і щетиждень зверху поки майстер зміг мене прийняти, ціна стійок здоставкою 489 доларів = 35700 рублів
Усередині ось такі дві чудові стійки фірми Arnott
Напис "Made in USA! " на черокі всі запчастини були з Мехіко))
Установка була не довгою, в районі години 30ти, все стало в штатнікріплення, 3 верхніх болта були на самих стійках, нижній залишивсязаводським, з пасажирською стороною довелося трохи більшеповозитися, зруйнувався сайлент і болт не хотів виходити, за роботувзяли 4000 рублів. Фінал, кліренс до і після, багажник як завждизавантажений запаскою і набором з різним від домкрата на 3, 5 тонни, до всяких губок.Результатом задоволений, кліренс не постраждав, вимірюваю в 7-8 моїх худорлявих пальців, м'якість трохи втратив, але зовсім не значно, на трасі сподобалося більше шурова 160 посередньому полотну, Лінк здається більш збитим, головне звичайнощоб було надійно.
Коментарі15
Вітаю, підкажіть, а треба щось було в мізках прописувати або відключати коли ставили пружини?
добрий, так треба було, не скажу точно, що, але разом з ними прийшов спеціальний блок обманка який зображує або глушить пневму.
А може підкажіть де замовляли, щоб подивитися, що там прописувати? А то поміняв щиток приладів, а попередній господар поміняв на пружини підвіску і тепер щось пищить у щитку три рази. І на консолі не відключається пневма. Грешу, що треба щось прописа...
Просто на ебей вбив, супрежон кит для навіка) буквально перше посилання і замовив, жа виявилося г ... але повернув назад пневму і потрапив на бабки 540 баксів з доставкою
А в чому з ними була проблема. Я покатаюсь на пружинах, начебто все ок?!
6 відгуків на ебей з них 1 був негативний, мабуть я один із цих шести. Вони буквально відразу почали сильно рипіти я не надавав значення, поки в один день подивився, а вони повністю витекли, довелося відновити пневму
Навіщо? Навіщо? Що ти зробив з прекрасним білим Лінкольном?..
Братан, кинь 1200 баксів на нову пневму, я поставлю назад, рахунок у ЛЗ кинути?
У мене пружини із заводу стояли. Неодноразово пересідав відразу з пружин на авто з пневмою, так ось різниці немає ніякої, хіба що пружини трохи зібрані (як автор і написав). Ну і пневма в принципі при завантаженому багажнику лише потрібна.
Завантажений багажник у мене пару разів на місяць, що на мене не критично. Питання звичайно коли поїду на далекі поїздки 6+ людей, але теж таке буде не часто
Дивно. Може на Лінкольнах так. Я коли з Ровера перелазю на пружинну тачку, відразу відчуваю. П'ятій точці не так комфортно.
Вартість пожвавлення штатної пневми трохи дорожче вийде, звичайно. LN на пружинах - це вже Експедишн)))
Експедишн не страшно) головне що не фокус)
Чекаю на пост -«як я повернув штатну пневму!»)))
Не дай Боже))