Давно не писав, а писати є що ))) І так почну з тих робіт, якібули виконані в підкапотному просторі:
-Були замінені всі ролики крім кондиціонерного, так як він бувзамінений раніше.
-Замінив водяну помпу системи охолодження
-Замінив флянець антифризу
-Замінив витратомір повітря
-Замінив додаткову водяну помпу (та що на Webasto)
/>
-Замінив охолоджувальну рідину
По ходовці:
-Даунгрейд з Eibach SportLine установка Eibach Pro-Kit
-Замінив задню ліву цапфу.
PS При заглушці клапана ЄДР був використаний к-т і мануал длязаміни запозичений у одноклубника.
Після всіх маніпуляцій машинка знову ожила і готова підкорюватинескінченні простори нашої планети)))
Коментарі20
Дихала напевно
Все правильно зробив)
Як мені подобається, що так стежать за авто, все б так ;)))
відмінні доопрацювання, розкажи докладніше чи змінилася динаміка, що ти особисто відчув? хочу теж прибрати, але ще думаю
вихлоп став трохи голосніше, динаміка не можу сказати змінилася чи ні, тому що на чіппованій машині воно не так сильно відчувається, витрата впала десь на півлітра. А я поки третій день на ній, так що напишу звіт через місяць. Там буде більш зрозуміл...
Клас!Серйозний перелік робіт!
ледачий робить з першого разу, тому що робити повторно теж небажання )))
Механік на 2 фото спати приліг)
відпочиває)))
ЄДР програмно також щось робили, чи просто фізично прибрали?
прибрав фізично, при підключенні INPA видає помилку про те, що занадто багато чистого повітря. Думаю, це не критично.
а шланг керування заслінками від електромагнітного клапана та шланг від перетворювача на клапан ЄДР заглушили просто? або забрали взагалі їх?
дивися мануал
про вакуум там нічого не сказано
він там не потрібен, тому що заслінок немає. Прибраний зовсім
До зими готовий))До фіга робітки зробив))
ага, залишилося змінити взуття)))
я вже))
Неслабкий списочок. Мені теж напевно ролики треба буде змінювати ... А то посвистує щось ...
Роліки це так, і виходячи з досвіду потрібно міняти відразу все, щоб потім туди не заглядати.