POWER STOP Z16 BRAKE KIT K945

Вмієш швидко їздити, умій швидко зупинятися. Завжди мене вражаливодії, які літають на вітчизняному автопромі. Я розумію., що тизумів розігнати свою копійку до 160км/ч, але перед тобою їдеіномарка, яка при різкому гальмуванні просто заривається в асфальт, а в тебе при натисканні на гальмо вона починає їхати ще швидше, аколи потрібно гальмувати вже пізно.
< /p>

Загалом як Ви вже здогадалися цей пост буде присвячений гальмам (нелюдям які п'ють гальмівну рідину вранці і плугують на дорозі), асаме гальмівній системі в загалом.)))
Коли я купив машинку, гальмівна система у мене була підгуляла, причерговому ТО мене просто поставили перед фактом, гальмівні колодкинові поставити то можна, але ось гальмівних дисків, на жаль, немає... Грошей тоді багато не було, і вибір ліг на гальмівні дискифірми BOSCH. Гальма у мене тепер такі, як повинні бути із заводу.Але радість тривала не довго, дружбан який присадив мене на 5-юсерію вирішив махнутися на тиждень зі мною машинкою, у нього булатеж 530-а бензинка. І знову у мене з'явився осад на душі, гальма унього були набагато інформативнішими, вони хапали відразу, притому, що гальмівні диски у нього були не першої свіжості. Післявсього цього я у себе замінив, вакуумник у зборі з ГТЦ, блокуправління DSC 005, що підкачує насос DSC, перебрав всі супорти, загалом все щодо гальмівної системи було перебрано з 0. Міжзамінами чергової ланки, після посади Володі замінив переднігальмівні диски на ATE PpowerDisk, так як Боші дуже швидкоперегрівалися, а якщо не дай боже потрапляєш на перегрітих дисках укалюжу, биття гарантовано, що власне кажучи і сталося.
ATE Power Disk, поганого сказати не можу, у мене вони відпрацювали60тис.Км, при тому що їзда у мене агресивна, ромашка зникла десь на51й тисячі пробігу))) Для тих хто не часто користується різкимгальмуванням раджу купувати, як на мене вони найкращі іззаглибленої перфорацією. Ну а тепер про те що ж стоїть у менезараз, суто випадково опинившись у гаражі мого друга, застав йогоза заміною гальмівних дисків, так як він дуже любить їхати нашвидкості за 250+ скаржився мені на те, що його гальмівні дискиBREMBO при третьому гашенні починають бити ((( Тобто їсте вискажемо 300км/ч натискаєте на гальма скинувши швидкість до 240км/чпотім відпускаєте та натискаєте знов і так коли доходить черга дотретього натискання навіть сидячи на пасажирському сидінні, відчуваєш як починають гальма бити у кермо. Що ж він ставитиме задиски? Що може бути краще BREMBO думаю Я, адже для менеBREMBO – це зразок. На що, рухом руки, а точніше йоговказівний палець вказує на коробочку, що скромно стоїть, в куткугаража з написом Power Stop. Що це? Вперше бачу і чую про такуфірму. Power Stop – компанія, вперше представлена ​​на ринку гальму 1997 році, в південному штаті Каліфорнія, США. І лише розпочавшикар'єру на конкурентному ринку запчастин «aftermarket» — одразуздобула статус високотехнологічного бренду. Цей статус означає, щокомпанія використовує лише власні інженерні розробки у виробництвікерамічних гальмівних колодок, проводить багаторівневі випробуванняматеріалів та постійно працює над удосконаленням своєїпродукції.
Останні кілька років компанія робить ставку на інновації увиробництві. Завдяки цьому керамічні гальмівні колодки Power Stopвідрізняють:суттєво скорочений гальмівний шлях, відсутність чорногопилу при гальмуванні, стійкість до інтенсивних гальмування тамінімальна схильність до сторонніх писків та скрипів.
Оскільки батьківщина Power Stop – Сполучені Штати основнупопулярність бренд має саме на північноамериканському континенті. Знедавнього часу ці керамічні гальмівні колодки знайшли місце укошику європейського автолюбителя. Високі експлуатаційнівластивості та досить демократична ціна роблять дуже привабливимкерамічні гальмівні колодки Power Stop на тлі як оригінальнихколодок, так і іменитих гравців ринку вторинних виробників.
Таким чином, основні властивості північноамериканської продукціїдозволяють сміливо назвати колодки. Літери:Керамічні гальмівніколодки Power Stop рекомендовані як любителям активного драйву, агресивної їзди, так і водіям зі спокійною манерою водіння.+кераміка) знову черговий заїзд і повтор гасіння швидкості, і вуалягальма працюю як треба ніякого биття, тільки незвичний шум відпоздовжніх насічок, відразу по приїзді в гараж я замовив собіповний кит POWER STOP Z16 BRAKE K945, він звичайно мені не діставсявідразу так як по приїзду довелося поставити його на іншу машинкуяка потребувала гальма більше ніж моя, але ось друге замовлення вжедісталося мені. .Км, враження тільки позитивні, найбільшим +відзначу якраз ті якості про які заявляє виробник, а саме:
— Дуже тихе гальмування
— Немає бруду від гальмівних колодок на дисках< .
— Немає вібрації та биття при екстреному гальмуванні аж колипотрібно від гальмується зі 150км.Ч до 0 PS перший кит купувався подурості у ОД в Україні коштував 1100$, другий той що стоїть у менекупувався на пряму у Америкосів з доставкою обійшовся в 570 у.цілей друг мені дав поюзати GoPro Hero3 Black Edition. ))) Неперемикайтеся.