Заміна бензонасоса та фільтра

Вийшов увечері я до ма6ки, вставив ключ у замок запалювання, повернув — а реакції ніякий. Ще раз — знову нічого. Третій раз іпро диво, завелася. Ну, думаю, буває.Який-небудь збій, уваги немачого звертати.Поїхав у своїх справах.
Наступного дня поїхав на роботу, авто завелося як завжди зпівоберта.Зміна у мене 13 годин, так що додому повертатисядоводиться ближче до півночі.І знову ж таки вийшов до ма6ки, відкрив, вставив ключ у замок запалювання, повернув — а реакціїнуль.Ще раз, ще, а потім ще.Зробив 6-7 спроб — нічого.Ну, думаю, спробую я з автозапуску завести І так, вийшло з другоїспроби.Зрозуміло було, що потрібно щось робити.Вранці записався доофіціалів на діагностику.Сказали приїхати через 2 дні.Наступно паруднів не було проблем із запуском.
У призначене час приїхав до дилера, віддав ключі, випив чашку кави (пригостили безкоштовно), сказали почекати треба, спершу машинупомити треба, погода у нас дощова, бруду місцями по коліна, хоч іобласний центр. Через хвилин 20 запросили до рем. Зону, ознайомитися з проведенням діагностики. Вирішив поставити кільказапитань майстру, розповісти симптоми — то він на мене такимпоглядом подивився, щось там пробурмотів. На мене реакції нуль.Адже у нього є комп'ютер, і він все покаже. Коротше кажучи автопомили непогано, навіть усередині пропилососили. Діагностикапоказала проблем нуль. Рекомендація тільки була прочистити паливнусистему із заміною паливних фільтрів. Ціна близько 3500 грн, зурахуванням роботи та запчастин. Дорого, мля, здалося.
Ранок наступного дня. Нічого не віщувало біди. Вставши, поснідавши, зібравши сумку на тренування, пішов до авто. Відкрив, замок узапалювання, поворот ключа - а реакції НУЛЬ. Як? Зробивши зрештоюбагато спроб, провівши незвичайні обряди навколо авто, побивши вбубон, посадив акумулятор. Пішов до офіціалів пішки. Добре, що цеблизько. Він кажуть:Нічого не знаємо, авто ж учора працювало.Можете його пригнати завтра вранці, бо майстра немає зараз нароботі. Я говорю, що авто не заводиться, як бути. А вони все насвоєму — приганяйте авто завтра.
Повернувся додому, почав читати форуми, ставити запитання на цьомуресурсі. Велике спасибі всім хто відгукнувся. Відповідь була якодна — глюк іммобілайзера. Але мені чомусь не давала спокою думкапро несправність бензонасоса.
У результаті пішов знову до авто, зняв сидіння, відкрутив лючок.Вмикав кілька разів запалення, насос не гойдав.
Почав процедуру з його вилучення — а несуть-то було. Кільце ніяк непіддавалося. Самому не впоратися. Зателефонував я своєму другові, та що там другові, своєму духовному наставнику, який менеуму-розуму вчить, на правдивий шлях наставляє, Sebastan196.Приїхав. Заміряли харчування в ланцюзі -8, 8-8, 9 вольт. Живлення на насос йде, що вже добре. Почали процесвилучення.
Відкрутили кільце з використанням плоскогубців та металевоїтрубки.
Дістали корпус, обережно зливаючи бензин. Правда трохи залишилося, близько 200 грам. Вилучили насос, подали на нього напругу – непрацює. Висновок був очевидним. Потрібно купувати насос і двафільтри. Насос код LF17-13-35ZD за ціною 4200 грн, сіточка грубоїочистки код LFB6-13ZE1 по ціні 300 грн. Я, звичайно, за оригінал, на це якось дорого мені здалося. У результаті купив оригінальнийфільтр LFY7-13-ZEOC за 1400 грн. У ньому немає другої трубки, якайде від насоса у фільтр тонкого очищення, там пластиковий тунель, але це навіть зручніше.
Сіточку від ВАЗ 2110 за 20 грн. Насоси Bosch 0580-454-001. Майжевсі радили ставити 453, але у 454 продуктивність у 2 рази більша.Мені здається, що так буде краще. Всі зібрали, встановили на місце.Машина завелася. Проїздивши кілька кілометрів. Переконався, щобензин у салон не потрапляє. Тепер можна і лючок назад прикрутити ісидіння поставити. На всю роботу пішло 6 днів, з урахуванням того, що був на роботі і нічого не робив, доставки запчастин. А якщосамої роботи - то години 2. Салон настільки просочився ароматомбензину, що ще не скоро він вивітриться. Одне прибирання в салонівсе ж таки не перебило запах. Відкрутив ремені безпеки, здалося щобуде так зручніше зліва новий насос, справа оригінальний, на ньомунемає жодних написів. Може кому треба
Витрата після заміни насоса
"переконався, що бензин у салон не потрапляє. Тепер можна і лючокназад прикрутити і сидіння поставити. На всю роботу пішло 6 днів, зурахуванням того, що був на роботі і нічого не робив, доставкизапчастин. А якщо самої роботи - то години 2. Салон настількипросочився ароматом бензину, що ще не скоро він вивітриться. Однеприбирання в салоні все ж таки не перебило запах. Відкрутив ременібезпеки, здалося що буде так зручніше зліва новий насос, справаоригінальний, на ньому немає жодних написів. Може кому треба
Витрата після заміни насоса
"переконався, що бензин у салон не потрапляє. Тепер можна і лючокназад прикрутити і сидіння поставити. На всю роботу пішло 6 днів, зурахуванням того, що був на роботі і нічого не робив, доставкизапчастин. А якщо самої роботи - то години 2. Салон настількипросочився ароматом бензину, що ще не скоро він вивітриться. Однеприбирання в салоні все ж таки не перебило запах. Відкрутив ременібезпеки, здалося що буде так зручніше зліва новий насос, справаоригінальний, на ньому немає жодних написів. Може кому треба
Витрата після заміни насоса