Питання на засипку
Сутність питання така що на клему плюсову аккумулятора приходитьмаксимум 13, 5 вольта і в процесі може просідати ще нижче 11, 0 інавіть ще нижче і на додачу постійно змінювати напругу в один іінший бік Діодний міст і регулятор напруги стоїть новий.
Коментарі12
у мене від шниви гена стоїть, поміняв діодний міст і зарядка стала більш-менш нормальна.
справа в тому, що я теж поміняв і проблема залишилася. але вже все нормально причина знайдена.
що було?
Всім дякую!
Найправильніша відповідь, але причина була бонально навпаки маса мінусова з акумулятора чомусь почала ламатися по жилах.
Спробуй шупом мультика підлізти прямо до + клеми генератора і подивитися напругу безпосередньо на ній. Якщо на клемі генератора з напругою все гаразд, то під заміну силові дроти від двс до кузова, від кузова до акумулятора, від стартера і генератора ...
1. Щітки регулятора не контактують з контактними кільцями2. Новий регулятор ні про що не говорить.3. Оглянути всі з'єднання. ))
Ну якщо заводиш машину і міряєш на клемах повинно бути трохи більше 14 вольт. Якщо вкл. Гена видає. Може канешно дроти перечистити окислилися.
якби воно було гамно .воно б там не стояло .)))))
На клему до чого?! До якої точки. Чи ти знімаєш клему з акума і міряєш на ній?!
Я ж написав, ні не знімаю.
Дивись обмотки. Напевно якась коротити.