Новий АКБ на борту - Varta 74 ah 750a silver dynamic
Колишній аккум на котяку прослужив вірою і правдою у Швейцарії з2013 року досі, і тут з ранку минулого тижня він перестав видаватиознаки життя. Підзарядка не допомогла, наступного ранку акум тежмовчить, було прийнято рішення купити новий аккум, вибір упав наАКБ фірми Varta 74 ah 750a silver dynamic, той же Bosch тільки зіншими наклейками. На новому АКБ, без звички, тепер мотор такбадьоро крутить чи з-під капота не вистрибує в хорошомурозумінні))
jpg"/>
Varta 74 ah 750a silver dynamic
Коментарі14
Не забагато 74 ампера? Рідний 63 повинен бути, можлива не до зарядку при міському циклі їзди.
на бензин може і багато, на 2.0 дизель якраз таки, генератор 150А
Ок. Не додивився, що це на дизель. У мене 2.0 бензин.
на реноху другий рік і до цього був 74А, 1.9дсі з таким же номіналом АКБ тільки іншої марки, і 125А стояв генератор, зараз 150 поставив, немає і не було проблем із зарядом
Відмінна річ! Точно такий же стояв на Газелі, запросто цілу ніч тягнув фен вебасто в мороз, радіо та підсвічування салону, а потім без проблем пускав двс.
Краса . вліз без проблем?
так, заводський розмір
Неа .довжина рідного 240мм. а ваш довжиною 278мм, просто під капотом місця у волю . ось він і вліз туди, на ребрах майданчика стоїть!
так не, стоїть у своїх пазах, так само як і старий стояв, все на місці, притиснутий заводською скобою на п'яті акб. Біля магазину, коли купували приміряли його, старий як зняли так і новий став, продавець сам спеціально старий зняв , новий поставив, ...
Ну та бензин. для дизеля свій майданчик для акумулятора по ходу стоїть.
А у тебе не старт - стоп?
неа, на j10 котяках здається і не було старт-стопу
чому не було? у мене ж є, акум теж рідний поки працює
може бути на рестах їсти, на дорестах і 2.0 150сильних дизелях не зустрічав просто