Заміна ланцюга ГРМ Qashqai 2.0dci M9R

І так настав той день, перша заміна ланцюга ГРМ, пробіг вже під280к старою (рідною дорестовою) приладкою. Регламент 200-250к, насправді люди катають і до 300-350к на рідного ланцюга, алеоскільки помічено по роботі двигуна що він вже трохи "шумнуватий", вирішено міняти, куди ще тягнути)
Було придбано повний оригінальний ріношний комплект ланцюга ГРМ длядвигуна M9R, з черевиками, шестернями і болтами, так само новийсальник колінвала фірми Elring, ну і герметик Victor reinz усізапчастини на фото нижче:
Комплект ланцюга грм Renault 130C11053R
Сальник колінвала Elring 260320
Для заміни ланцюга мало мати ручний інструмент, треба ще йпристосування яким ми виставляємо нову шестірню ГРМ за своїмифазами (скажу на перед, без неї навіть не лізьте до мотора, виставити в обрій розподвал повне марення)
Заміну ланцюга ГРМ проводив з батьком на ямі, знімаємо все щозаважає зверху біля ГРМ, підмкрачуємо двигун, знімаємо всі верхніподушки двигуна, знімати двигун і т д Як багато роблять не треба, місця достатньо. Щоб дістатися до болта куди треба крутитиобмежувач колінвала, доведеться повозиться з компрессоромкондиціонера, відкрутити його, кріпиться він на 3 болта, відсунутиближче до радіатора ну і там вже викрутити заглушку і вкрутитиобмежувач колінвала, заважає нам у цій справі підрамник, прийде, незручно (і ВАЖЛИВО, обмежувач колінвала він для того щоб вивперлися в нього колінвалом і виставили ВМТ поршневої групи а неупор для зривання болта колінвала, в іншому випадку зігнетеобмежувач або обломіть його в колінвалі там він і залишиться, длятого щоб колін провертався в наборі для статутно ГРМ є спец ручкаякої можна утримати коленвал від провертання). Там де я брав воренду набір пристосу для заміни ГРМ вже був і інший набір, дехтось точив новий обмежувач, мабуть дозривався))
Багато чого може здатися не зрозумілим і складним, так що перед тимяк лізти рекомендую ознайомитися з усіма нюансами подивився ось цевідео, для мене служило як інструкція в деяких моментах. > Зняввсе що заважає дістатись ГРМ
Зняв кришку ГРМ яка сидить на герметиці, та ще завдання
Загальний вигляд
Новий комплект ГРМ, сальник коленвала та герметик для передньоїкришки грм
Ось що в ящику комплекту ГРМ
Пристосування для заміни грм
Ще на старому ГРМ приклав пристосу аби пересвідчитись чи всі вмітках, пристосу не стала на своє місце, ланцюг розтягнутий
Маркування старої шестірні розподвалу
Вироблення на черевиках
Старий ГРМ демонтований
Зліва старий, праворуч новий ланцюг
Новий коплект ГРМ на місці
Перший запуск, мотор як новенький, шепочить, і відразу в першійпоїздці виявилося, що і в динаміці машина досить додала, лутшенабирає, наче чіпанув))