Довго не писав через появу другої машини, у зв'язку з чим Прімераза рік наїздила близько 1000 км, і то через поломку Пежо.
Перед зимою я поміняв масло, свічки, фільтра, купив новий АКБ інайголовніше зняв всю музику і підключив назад штатку (самздивувався, що вийшло, бо бачили б ви цей пі…ц, який накаламутилиустановники), але на більше мене не вистачило і залишилася вона налітніх колесах зимувати біля будинку. Зима підійшла на Пежо, і відтакої можливості заощадити, я вирішив не відмовлятися. Самі, хочавсерйоз думав купити бу зимову гуму, але в результаті через місяцьвидалив оголошення, вирішивши почекати тепло. Піддони, якіпідтікали, поміняв насос гідропідсилювача, зробив розвал, помінявпару подушок двигуна, переварив глушник.
І давай продавати).Виставив 5500 доларів, але був готовийопускатися до 4800. Вся пофарбована і 15 років машині.
І перший покупець би і забрав, але захотілося йому перевірити її наСТО, хоча я скинув ціну до 5100, та й там іржавий низ, підтіканняолії по всій площі ( насос і піддони), взагалі не вийшло. Знайшов уКиєві мийку днища, зі зняттям захисту мені вимили дно і підкапотне, за 10 євро (мили близько години). І забризкав бітумом.
Потому був покупець готовий взяти її через банк, але йому відмовилив кредиті, був покупець за 5000 з яким ми почекали чергу в МРЕО, щоб оформити угоду і зняти-поставити на новий облік, але в самиймомент у мене намалювався неоплачений штраф-і я подумав, що це вжене смішно, почав коситися на Прімеру недобрим поглядом. Штрафсплатив відразу, з бази боржників прибрали (2 тижні знадобилося), з'явився ще один бажаючий перевірити її на СТО, від тієї перевіркия офігел ще більше, тому що по ходовці мені розписали доларів на200, хоча на попередньому СТО типу все зробили, і після цього янаїздив від сили 100 км. Взагалі втратив я настрій, став сумноякось навіть сумно.
Але, знайшовся одесит, який прийняв усе як є, і за 5500, за повнувартість вона і поїхала до морів, мені ще й подякували за хорошумашину🤭.
Щиро сказати він її купив теж через банк, але мені від цього навітькраще бо по-перше за повну вартість, по-друге всі процедури в Мреоробив співробітник банку, я просто хитався по окрузі.
> Ось так.
Нісанчику, хочу сказати Дякую!
За 10 років і 210 тис.Км він жодного разу мене не залишив у полі, завжди ламався поряд з будинком, проблем особливих не було.
Найнеприємніше було - поломка варіатора, ну і всякі дрібні дтп, яких у нас було більш ніж достатньо, і за це перепрошую я.
Найдивніше-ні разу не лазив у двигун, ланцюг не змінювався за330000 з хвостиком-ні разу. Двигун таки надійний. Варіатор післяремонту пройшов теж більше 175 тис., що теж здорово. Я з цимзатягнув конкретно, і було важко розлучитися. І краще брати авто змаксимальної комплектації, щоб не вкладати зайві гроші. ВсімПрімероводам добра!
Коментарі1
👍👍👍