Спочаткова проблема була в тому, що омивайка стікала на обшивкубагажника. Усьому виною шток, який виглядає як покусаний. Вперше яполіз туди, коли двірник завис... Омивайка потрапляла всередину, босальник не прилягає до покоцаного штока.Другий раз я намагавсяусунути текти. Омивайка більше не лилася мимо.І поки було тепло всеце чудово працювало.Як тільки похолодало, двірник став махати всескладніше і в результаті залишився на своїй стартовійпозиції.Запобіжник цілий, відповідно електродвигун або згорів, абопросто йому не вистачає сил боротися з доп зусиллям.
Як підсумок, було вирішено купити новий оригінальний моторчиксклоочисника і нову щітку, так як стара стояла з 2011 року і сильновтомилася, переставши витирати частину скла. Зі стрічки про купівлютеплоізоляції капота, я вирішив теж придбати і встановити її. Почавз того, що встановив теплошумоізоляцію на капот. Процес зайняв безперебільшення одну хвилину. З приводу ефекту. Є відчуття, що шумвід двигуна став тихішим (він і раніше не був гучним), але можливоце відчуття оманливе. Естетично вигляд став більш завершеним.Оригінальний електродвигун заднього склоочисника (дякую за підказкиз номером запчастини AleksMM-SPb та BE1800AA) обійшовся у 2300грн($82), щітка BOSCH у 311грн ($11).Нічого складного
Розбираємо, міняємо, збираємо, попутно щось ламаючи (необов'язково)
старий пацієнт після колгоспу
новий
> Після декількох знятий обшивка задніх дверей може триматися нетак щільно і почати деренчити.
Як варіант, термоусадка допоможе в цьому питанні. Кліпси сидітимутьщільніше в роздовбаних пластмасових гніздах Є ще дві кліпси, ногияких розгорнуті на 90 градусів щодо решти. Одну з них яблагополучно зламав. Довелося колгоспити за допомогою напилка
колгоспинг вдався, кидайтеся камінням
Ну і як результат, склоочисник, що ідеально працює, і чистескло.
До речі, новий моторчик працює відчутно тихіше, ніж старий, якийлякав пасажирів. Естесна, додалося 10 коней і 5Нм моменту.
PS Переставив теплоізоляцію коректно, задіявши фіксатори, розташовані на капоті, які повинні тримати нижню частинутеплоізоляції.
Без казусу не обійшлося. При встановленні останньої кліпси та впалаі залишилася на захисті двигуна знизу. Дістати було неможливо.Довелося витратити зайвих півгодини на поїздку до гаража та зняттязахисту, щоб дістати кліпсу.
Коментарі19
Кліпси були в комплекті з шумом?
Теплоізоляцію капота треба перевстановити. У нижній частині є спеціальні фіксатори з якими ти промахнувся.
СпасибіТак кліпс у комплекті більше немає
Все, зрозуміло Фіксатори це металеві язички на капоті Виправлю
100%
На 1,8 турбо не ставлять утеплювач, було роз'яснення офіційного дилера.
Ось це поворот
Де ознайомитися з цим роз'ясненням можна?
Потрібні роз'яснення. А то я замовити захотів таку.
Не знайшов нічого подібного в інтернетіНе розумію як теплоізоляція може нашкодити турбіні/двигуну при адекватній експлуатаціїВона радикально нічого не змінюєДосить після ввалення дати машині постояти півтори хвилини на неодружених
Загалом брехня! Треба брати!
А у всіх є омивач? У мене двірник із заводу. Може я 3 роки їжу і не знаю, що він є)))
Якщо є двірник, значить є омивач. Але не у всіх він працює. Зазвичай забивається канал у самому двірника. У мене так було. Може трубка роз'єднатися або луснути. Потрібно шукати.
Ясно. Треба подивитись свій.
а капот теплим - ?Навпаки капот буде холодним так як тепло не буде передаватися на залізо. Шумоізоляція капота призначена більше для естетики і зменшення шуму при закритті капота! На шум двигуна або утеплення його ніяк не впливає!
Капот буде менш теплим ніж раніше згоден
100%. Другу зиму як встановив шумку! Ще її дуже велика вигода - кішки у дворі не лізуть на капот.
кішки на капоті це стандартна історія в серпні вранці перед поїздкою вирішив рівень масла перевірити відкриваю капот і звідти кулею вилітає кіш сказати що я був здивований - не сказати нічого
Кішки на капоті - головне не бити! Подряпини від пазурів залишаються на капоті. Потрібно ласкаво підходити, брати за шкірку, відносити від авто, вже потім - профілактика. Аналогічно коли був Тур кошенят ледь не відвіз до Львова!