При "ознайомчому" заїзді на підйомник - "перше" ТО. Працюємо ..., була помічена текти правого сальника переднього моста. І трохипізніше, при самостійній перевірці трансмісійних рідин, зрозуміли, що в РК явно немає рівня... А щоб долити, треба купити літровубанку масла... Щоб поміняти — потрібно 2 літрові банки масла...Невелика і різниця... Вирішили поміняти. Ч і матеріали:
— сальник переднього мосту правий — Timken 710428
— рідина РК — Motorcraft XL-12 — 2 банки по 1 кварті (0.946л) 1. Почали із сальника. Злили масло:
Висмикнули піввісь і старий сальник:
На нашу подив у руках у нас виявився все той же Timken:
Це означає, що Timken — конвеєрний постачальник?
Так само було помічено поздовжній люфт валу моста в 2-3 мм.Ценормально? Або записати в плани ревізію передньогоредуктора?
Чесно кажучи, логіка підказує, що так не повинно бути. І до першоїпричини поточного сальника (перелив олії вище за рівень), попередньо додається друга — люфт валу…
Зібрали, залили назад олію. Спостерігаємо за сальником…
2. Продовжили роздаткою.
Процес прямий як двері. :)
Злили рідину. На жаль, я відволікся і скільки злилося вже невідомо… :)
Залили нову:
Залишилося трохи більше 300 мл:
Тобто. У роздатку пішло, приблизно - 946 * 2-320 - 1550 мл. Щотрохи більше за заявлені 1, 4 л…
Ціна питання вказана не точно. Не пам'ятаю точну цінусальника…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.