Налаштував сидіння і сьогодні вперше я виїхав на "велику дорогу"своїм новим авто. За пів дня накатав 150 км. По районах, отже якіперші враження від водіння:
— їхати зручно і приємно, до габаритів авто одразу звик
— треба звикати до переключання передач, дуже низько розташовуєтьсяричаг при 2 та 4 прередачі
— підвозив пасажирів, зрозумів що треба якусь ручку до боковихдверей вчепити (я тут десь читав що від газелі на саморізиставлять)
— посадив 4 пасажира, їду і не хвилююсь що машина сіла низько (якбуло у ланосі) і десь щось зачеплю, високо і комфортно
— вірити чи ні бортовому комп'ютеру але витрати палива радують, потрасі миттєвий росхід мінімум 3, 8л, по рівній дорозі звичайно іцікаво що це досягається при швидкості 80 км/год на 4 передачі приобертах 2700-2800, вмикаю 5 і при обертах 2000-2100 витратискладають 5, 6, я завжди думав що чим менші оберти тим меншівитрати?
— стук в передньому правому колесі трохи нервує та бентежить, требанапевно щось робити
— є якісь звуки ззаду треба щоб дружина сіла за руль а самомупослухати що там тарабанить
— на середину спинки сидіння певно щось підкласти треба бо спинадуже вигинається і є така думка що при тривалій подорожі можезатікати спина
В цілому якось так а в загалі приїхав додому і думаю "може ше кудипоїхати" так не хотілось виходити з машини
Далі буде…
Схожі записи
Багатофункціональний автомийка щітка з довгою ручкою перемикач витрата води піна пістолет щітка для очищення
Багатофункціональний автомийка щітка з довгою ручкою перемикач витрата води піна пістолет щітка для очищення
1
Коментарі18
під важіль.але, коли опустиш, і звільниться домкрат, що машина стояла не на колесі, а на чубаку.
ну і звичайно, потрібно дивитися який стук.Опора перевіряється, заїжджаєш на яму, підвішуєш колесо, підставляєш чурбак, так що б машина стояла на чурбаку, а не на колесі, і монтуванням між важелем і кульовий, якщо стукає, люфтит, під заміну. Якщо щ...
чурбак куди підставляти під корпус біля домкрати чи під важіль?
опора це кульова!
Ну якщо не втемі, то не парься! На СТО всі скажуть)
У сільській місцевості важко нормальне СТО знайти, чи опора це в сенсі амортизатор?
Суть така, що кульову опору поміняти потрібно буде, сам не зможеш, тому що вони із заводу запресовані, все точно як на жигулі! Почитай у неті)))
Все клас звичайно! Стук попереду то опору поміняй, спинка сидіння регулює поперековий відділ, просто настрій! Витрата бомба!
яку опору, я просто не дуже в темі, сміття((
машина вогонь! не думай навіть нічого поганого
А у мене низька я вважаю, нижче ніж нексія, ти з ланосом порівнюєш. Низький фіат у мене спереду, захистом чіпляє.
в ланос як сиділо троє людей на зад то між фаркопом і дорогою я кулака всунути не міг, а він у мене не Кличківський))), якби не фаркоп давно бампера загубив би, а тут сіли люди а машині все до фари, спереду не знаю бачитиму походу
Передні пружини, що просіли.
Я купив її новою, зараз пробіг 4000 км, завжди чіпляла, коли вони просіли, в автосалоні?
ну тоді не знаю, у мене колеса на 15, висота дай боже,
R15 185/65 Така сама фігня.
не знаю, я навіть до бордюру колесом під'їжджаю, і ще зазор є.
У мене теж є зазор, а далі захист стоїть. Вона на ґрунтовці колію чіпляє, думаю взимку буде веселіше.