Усім привіт, ось мій новий БП, вперше не за місяць — а затиждень. Багато писати не буду, викладу все в короткому вигляді —поїхали.
<Були куплені наступні запчастини:
— Помпа
— Термостат
— Ремінь
— Двірники< br/>
— Патрубки — (необхідні після заміни помпи)
— Тосол (не запчастина)
— Хомути
Хотел ще купити повідці — тримачі двірників, але на жаль незнайшов, але у вівторок на терміналі обіцяли привезти, тож якщобуде — прикуплю — а якщо ні — шукатиму БО.
Ще була зроблена пайка радіатора, він соплив, фото є.<
Заміну термостата не фоткав, поспішали дуже.
Все це добро було встановлено, є фото звіт. Lalilali5000 "потрібнобільше фото з підписами дій! " Дивимося.
Розклав усе на багажнику, щоб краще було видно.
Заливаю його дуже давно, нормальний тосол
Стара помпа — в ній був люфт.
Зачищене місце під нову помпу.
Для порівняння:стара-нова, на старій відламалося одне вухо.
А ось це движок Красуна, та він брудний, і що? помпа вже на місці, села ідеально. Тріщина чи дірка на радіаторі. Це вже запаянийрадіатор, так, його багато разів паяли. Дорогах і багато грошей. PSЯкщо у когось із Кривбасу є повідки двірників на Москвич 412 згарною пружиною (якщо на терміналі не знайду), готовий у васприкупити .
Коментарі20
Помпа скільки відпрацювала?
Років 5, може більше, точно не пам'ятаю
Пробіг
Майже 160 тисяч
+ до попереднього, щоб ти не забув. Юрій, я розумію, що мийка тобі не можна, але, заїдь на мийку, помий двигун під високим тиском, скинь дроти. Стривай з півгодини, нехай висохне. Двигун по-іншому запрацює . Повір, чув я дриматель немитий. у вільний ...
Все буде, але пізніше…
До проводів зроби. Будеш їхати — зовсім інша історія буде
Колян, часу взагалі немає... Ми давно думаємо про миття двигла, але не в даний момент
Санич, зроби це до проводів. За день хоча б, заведи, покатайся, хоча б з двору до АТБ, ти почнеш чути те, що до цього не чув. Проблеми підуть самі собою
Ну я дядькові скажу, але з проблем - ланцюг треба підтягнути, а так більше нічого з проблем немає ... (ближче до літа підтягнемо)
Якщо тяга є - ланцюг можна відкласти, не як у мене. Я просто кажу, що двигун запрацює зовсім по-іншому. Йому ніби стане легше)
Тяга є, але шелест чіпка вже дістав...
Якщо на гарячу погано заводиться - ось, тоді вже ланцюг не дуже, а так ... Голова може перегріватися. На холодну мітки КВ збігаються, мітки розподільного валу не збігаються (говорю по двигуну жиги, не знаю, як у москаля встановлений розподільний вал....
Бо, вибачте мені, як я ***атися з машиною по пів року - це взагалі дичина.
Ну це так, швидше б ти її зробив
І, шелест може бути викликаний банальним черевиком. У тебе машина експлуатується часто, тобто ланцюг не повинен бути сильно розтягнутий. Башмак стерся і вся епопея.
Та я толком там і не знаю че там, коли будемо розбирати подивимося че та як там
Коли клапана час прийде регулювати - їздитиме бо проблеми вилізуть на очі. Так, шо... Ні цвяха, ні жезла. Щоб все було добре!
Клапана будь-кому будемо регулювати, але це все влітку
Ну, ось, влітку і глянь