минулої неділі їду на роботу по містечку і тут при гальмуваннімашина їде далі ледве ледве гальмує, (дякувати автодору дороги втому місці не було то ж їхав на 2 передачі), гальмувати машинастала гірше зате з'явився неприємний звук (метал по металу), так якя знав що тормоза в мене на підході то ж одразу вирішив замінитивсе. При виборі дисків і колодок взяв середнє по ціні.
Замовлення
Праву сторону замінив без проблем а от на лівій поршень на супортісильно вийшов і я ніяк не міг назад його заштовхнути навіть тискамипробував
Побавився я так годинку, почитав в інтернеті що може трохи поржавіввін, подивився під резинку, дійсно є ржавчина, ВД40 туди, 10 хвперепочинку і пальцями заштовхав.
І зліва ще одна неприємність є тріщинки невиликі (видно як трішкимасло проступило) на пильнику ШРУСа, пильник ще раніше купив а отзамінити сам боюсь, не впевнений що зніму з півосі тройнік (чи яктам та штука зветься), піду напевно до майстерні.
Коментарі7
А колодки як ти підбирав? Вони є двох розмірів.
Ну є диски більші і менші і так само колодки більші і менші, якщо в мене диски менші то й колодки менші, так якось
Я під диски і напрямні змащував мідним мастилом, щоб не закисали. Взагалі - без гальм ніяк!
теж змастив одному супорті направляючі спец мастилом для суппортів, а інший і так добре ходив, а ось під диском напевно теж треба було
Потому розбирати легше… )
Після ведерця ущільнення на поршні можуть гавкнути, бо гума не маслобензостійка. Краще мастила на основі силікону.
що прочитав в інтернеті так і зробив, часу не було довго думати, на ранок потрібна була машина а вже вечоріло. Сподіваюся все буде норм.