Була текти трьох амортизаторів з чотирьох. Так як вони булизашатані, то підвіска втратила свою жорсткість і машина швидшепливла розгойдуючись, як корабель по хвилях, а не їхала, особливострімко ставало на швидкості від 100 км/год, думав, що зачеплюсьпередком об дорожнє полотно і машина зробить переднюсальтуху.Діагностика ходової на СТО нічого особливо нового непоказала — всі чотири стійки під заміну. Разом з амортизаторами, звичайно, були змінені їх пильовики, відбійники, та й опори( "подушки"), щоб на верняк. Крім цього були замінені сайленблокипередніх нижніх важелів, робочий циліндр зчеплення, ушатанныепильовики рульової рейки.. Після заміни останніх довелося робитирозвал-сходження. Не тримав взагалі, потім після підтяжки до упорустав тримати абияк, потім один трос порвався, що викликало клинзаднього супорта, так і їздив з одним тросом кілька місяців. Ниніпоміняв обидва. Тепер тримає мертво, хоч боком давай. Придіагностиці сильно мене майстер розводив на заміну ременів, виднороботи не густо у нього і хотів підзаробити, але я кілька разівтактовно відмовив., оскільки ГРМ змінювався 40 тисяч тому, а іншіприводні ремені я був у курсі. І що ви думаєте ... У той же деньпісля діагностики у мене починає свистіти ремінь гідропідсилювача, наступного дня почав чути під капотом ритмічний тук-тук-тук - цевідшарувався шматочок ременя і при обертанні про щось тарабаніл, від чого (цей шматочок ) став схожий на левовий хвіст з пензликом.Як підсумок — купив усі приводні ремені, а також ролики ременя ГРМ, які були успішно замінені.
Код запчастини Назва К-сть, шт
546502C250 амортизатор передний, левый 1
546602C250 амортизатор передній, правий 1
5532529100 пильовик амортизатора переднього 2
5462627000 буфер-відбійник амортизатора переднього 2000
54610
553512C250 амортизатор задній, лівий 1
553612C250 амортизатор задній, правий 1
553252D000 пильник амортизатора заднього 2< 0/2
5 -відбійник амортизатора заднього 2
553102D000 опора амортизатора заднього, лівого 1
553202D000 опора амортизатора заднього,
Коментарі10
Сильно))))
А скільки це в рублях за все?
Це близько 850 $ за роботу та запчастини разом
ну наскільки розумію підвіска відрізняється між рестайлом і дорестайлом?
хз, якщо чесно. Не впевнений.
У сенсі?
ну в прямому. однакова чи ні?
Ну якщо кузови однакові, я думаю навряд чи корейці морочилися у зміні ходовки. Хіба що жорсткість стійок може різна. Хтось на форумі нещодавно писав 200/250/300 у коді це жорсткість)
ось тепер напевно зовсім інші відчуття))) вітаю, правильно витратився!
Та не те слово. Відчуття суперські, машина їде краще, ніж рік тому, коли я її купив. ) Підвіска без зайвого розгойдування і шуму обробляє нерівності дороги. Нові амортизатори вирішують. )