Реле регулятора генератора чи бортовий комп`ютер?(Вирішено)
Всім привіт. Купили новий український аккумулятор GROM Premium 65Ah650A (гарантія 24 міс.) і здали рідний з 2012р. Varta 60Ah 510Aрізниця 1100 грн генератор — не видає потрібну напругу нааккумулятор.В сервісі на Дж.Вашингтона тестером перевірили, сказализнімати генератор (зйом генератора від 700 грн) або біля ньогосервіс — 1200 грн, їздили на Бендікс — зняття від 500 грн, чоловікине знімаючи генератор, що сам генератор справний — напевно черезБК аккумулятор не заряджається, треба грамотного електрика, поїхалина гаражі до знайомого — він підтвердив — генератор справний, замінили щітки — те саме, на аккумулятор подається 13, 5 В., каже щоможливо реле регулятора напруги генератора здохло або щось зБК.
Реле регулятор — 2000 грн Фіг з ним, заплатили б, а якщо ні, требадіагностику провести,
телефонувавши на:
< 1)Рік авто сервіс — електрик пересилає на магазин, звідтам наелектрика
2)у Солонці сказали, що таке не діагностують
3)в Рено на Хмельницького те саме
4)Бош сервіс — електрик на лікарняному.
Може ще когось знаєте з електриків у Львові?
Р.S. Проблема вирішена
Старий акумулятор
новий спеціально розряджений акумулятор — генератор тоді видає14, 29В, коли зарядити акумулятор, він видає 13, 5 В
Коментарі10
Тесть десь у знайомого знімав, спитайте у Львівській групі вайбер по меганах, там хтось міняв щітки нещодавно без зняття генератора
всім дякую, розрядивши аккумулятор до 12,02 В ближньому світлом на 30 хвилин, запустивши - 14,3В, все правильно! Р.S. російською пишиться через тире
Я так розумію нічого не ремонтували.
Замінили щітки
Для цього знімали генератор? Що коштує?
Нормальна напруга, взимку на заглужену музику не слухати! З вставленим ключем довго не стояти. Ато буде писати що потрібно зарядити, хоча там ще пів акума заряду))
Після запуску двигуна видає 14.5, заряджає акб .через деякий час опускається до 13.5 при включенні потужних споживачів опускається до 13 мотор аж просаджує але потім піднімається до 13,5(2) і все окей.
У всіх генератор видає 13.5в, це не несправність, а особливість 3го мегана.
Підтверджую. У всіх 13.5вольт. Особливість
міряв днями, 13.3 на ближніх лампах. генератор якраз дасть 13.5.якщо на клемах 13.5, то забувайте і їздіть так.