СТО - вогонь або просто людський фактор
З моменту покупки пройшло багато часу, в голові весь час крутиласянеобхідність заміни фільтрів-маслов, і лише на початку зимиз'явилася можливість це здійснити. Бо, на жаль, знаходжуся не врідному. Місті і не було можливості туди поїхати, через брак ями, гаража, та й, буду відвертим, прямих рук, почав вибирати СТО.Завідгуками гугла вибір впав на одне, у якого і рейтинг хороший, івідгуки, і менеджер вкрай приємний за голосом і настрою.Сказав, привозіть у понеділок вранці, увечері заберете (грм, помпа, всіфільтри, антифриз, гальма).Приїхав, віддав машину.Забрав реальноввечері, як і обіцяли, правда в четвер.<
зверніть увагу, що лежить на моторі/дуже багато роботи, дивися/
До цього весь час менеджер вибачався, мовляв розбирати багато, антифриз давно не змінювався, вимивати довго і т.Д. Я з розуміннямі терпінням після роботи заїхав, розрахувався, потис руки і швидшедодому... Думки відкрити капот не виникло, дико хотілося спати, їсти і просто додому, запускається, їде і ок. На стоянці підбудинком все-таки вирішив заглянути під капот, смикнув за ручку всалоні, а вона бовтається і капот ніяк не реагує. Набрав менеджера, він каже, мовляв, приїжджайте, все зробимо. Думаю, після роботи уп'ятницю заїду, чого вже. Цього дня й закінчився. Наступного, паркуюся біля роботи, в салоні запах гару і з-під капота валитьдим. Відігнав від інших машин, наскільки вистачило мужності, заглушив мотор і зателефонував менеджеру, запитати, чи є у ньогоідеї, як ТЕРМІНОВО відкрити капот. Він каже не, приїжджайте, усервісі подивимося, Якщо не згоримо, ок, говорю. Гар'ю несенеймовірно, дим посилюється. Викликав рятувальників, подумкипрощаючись із капотом. Хлопці приїхали і до цього моменту дим почаввщухати. Вони виявили гуманізм і ламати нічого не стали, дим вщух, а запах зрозуміло залишався, але хвилював менше, хоч інасторожував, На евакуаторі в сервіс. Капот поколупали, відчинили.Візуально все, мотор запустили, фари, грубка, двірники включили, все працює. Але запах і вони відчули, тому з усією увагою почалишукати причину. Зазирнувши ендоскопом за диїгач, побачив зотлілу, як сказали, теплоізоляцію, мовляв зіскочила на колектор ось і димтобі. Механік, який працював з машиною підняв її, рукою пообскребавматеріал, що стилів, я ставив йому питання про те, про це і вже впринципі відпускав пережиту ситуацію. Поки що нічого робити непідібрав ті шматки, які він склав біля колеса на підлозі. У руках умене виявився палець від згорілої рукавички! Така осьтеплоізоляція… До честі сервісу, вину визнали, механік багато разівпосилався на людський фактор і просив прощення менеджер повернувгроші за евакуатор. Раніше б напевно я дуже нервував через подібне, а в наші дні це просто кумедна ситуація з життя. Все ціле, всіживі, на тому й спасибі.
PS:фото із сервісу скидав менелжер у процесі ремонту

Коментарі9
але вона, за підсумком, там і не до чого була
Жерсть, зараз би рукавички на вихлопі забувати.
Я так на Меган 2 загорівся, на швидкості не було запаху, а ось як влетів у пробку відразу сильний запах і полум'я з-під капота, благо в пробці і люди допомогли загасити, вигоріла тільки підкапотка, тому при покупці сценика відразу звернув на цю ізоля...
вони ще, не написав, нижню подушку поміняли, зникла вібрація та деренчання, які були до цього, хоча теж не знаю, чи потрібно бампер знімати. млинець, не думав про це раніше.
За моїм на сцені крім жабо з двірниками нічого знімати не потрібно для заміни ГРМ, антифризу, масла і фільтрів.
Жаб теж не потрібно знімати так то😁
Жабо теж не треба
При нескинутій клемі, будь то проводка, розповідь була б коротшою, драматичнішою і без перспективи нових постів про цю машину
Бує, добре хоч рукавичка, а не проводка або ще щось 😁😁