Встановлення фаркопа

Всім привіт.
З метою економії фондових ресурсів даний процес розділений на двічастини, перша механісська, яку зробив сам, і електрика, за якоюдовіряюсь професіоналам, так як з такою електрикою я не дужеще.
Рішення мати гак на кормі, приймає кожен сам, комусь він і не на, ахтось як я.
Короче, мій Passat не мав фаркопа, і я почав шукати його нарозбірках, знайшов людину, яка розбирає авто на західному кордоні ірозпродає з/ч по Україні і не тільки. Стан і ціна на них трохидорожчі за інші європейські аналоги з тим же функціоналом.процес:
Розібрав куплений фаркоп на складові
Продзвонив проводку
Розетку в топку, вона вже втомилася
Залізо все погрунтував у 2 шари
Знімаємо задні ліхтарі для доступу до верхнього кріпленнябампера
Відкручуємо бампер знизу по периметру плюс кріплення локерів ібризковиків. Нічого не відірвати
Знімаємо підсилювач, він уже не потрібен, його роль тепер виконуєбалка фаркопа
Знімаємо напрямний бампера, я просто зняв щоб оглянути кузов
Пройшов бітумний мастикою кромку кузова, так для себе, хоча станок, думав буде як з арками. Ставимо фаркоп в лонжерони, 4 болтизатягуємо до сліз Ставимо направляючий бампера, 6 болтів
/>
Підключимо розетку і заводимо проводку в ліву нішу багажника підобшивку через заводську заглушку, до речі проводку теж можназакріпити на напрямному бампера, там є пази під неї
Ставимо бампер, попередньо підрізавши його спідницю, я вирізавшматочок 12х5 см болгарської в три заходи, щоб не зрізати зайве.Можна було б замовити спідницю під фаркоп, але вона все одно б непідійшла, так як повторюся, фаркоп не знімний. Ставимо гак, затягуємо до сліз, я всі кріплення ставив з комплекту, вони добрезбереглися. br/>
Все інше ставимо у зворотній послідовності, як знімали.
Тепер черга за проводкою.