Релє вентилятора охолодження двигуна. Кондиціонер.

Прийшли жаркі дні. Зазначивши, що вентилятор охолодження двигуна непрацює на малих обертах. А включається вентилятор відразу на високіоберти, при температурі, значно вищій, ніж 90°С. З рельєвентилятора на 206-тих, добрався до них.І як виявилось, перегниликонтакти на рельє чорного кольору, ті, що і відповідає за низькіобороти. Пішли старі.Тільки почистивши ті ніжки від слідівокислення.
Ітого.При 90°С включається вентилятор у режимі низьких обертів.
Але не холодити кондиціонер.Поїхав до майстрів по кондиціонерах. Помануалу, фріона в системі має бути 680-720 г. Включили апарат.Витягнув він того фріона аж 370 г... І, як полагається, масла теждали.Тепер літом можна і в шубі їздити, так холодитикондиціонер)))
Два релє та фішки обійшлися в 80 грн (хоча реле не міняв — лежати, чекають свого часу ), дозаправка 330 грам фріону - 180 грн. Разом260 грн і система охолодження двигуна та салону працює в належномустані.