Повернення парктроників і проводки частина№ 1
У цьому випадку пост піде про повернення на свої законні місцяпарктроників і той не простий шлях підбору всі купи недостатньогодля їх повної працездатності. Виявивши помилки по комп'ютеру пропередні парктроники, розібравшись виявилося вони є в авто позаводу і саме тому причини їх відсутності спереду не працюють ізадні, плюс постійно висить помилка при старті авто. Купуючи все щобракує.
Куплені парктроніки оригінальні. Куплена проводка для них (оскількизнову повторюся, "виродки" роблять перший раз машину після купівліна аукціоні в Америці, взяли і по обривали все чому не моглискласти і зрозуміти як воно працює, щоб було дешевше). Капот, авідповідно не працював автозапуск з брелока, тому що помилка булапо капоту. Повністю все розібравши (весь перед авто) виявили, щовесь центральний джгут проводів бампера йде не по підсилювачу, аміж двигуном і вентиляторами в моторному відсіку, частина проводівпросто обірвана і замотана синьою, реально синьою ізолентою.Відсутні верхні кріплення радіатора (вже їдуть, куплені).
За підсумком все правильно уклали перезбирали додали до купленідроти і виявилося що ще однієї коси з самим основним роз'ємом, щойдуть на парктронік коси немає в авто. Її теж обірвали. Запідсумками пошуків коса знайдена, це вже в наступному пості, а покищо все правильно розкладено, зроблені отвори під парктроніки, прокладена та частина проводки що є, підключений капот (ура, працюєавтозапуск) виведені проводи на ходові та габаритні вогні в бамперітеж немає (всьому свій час) і все зібрано назад. Продовження вчастині № 2 (жду залишок замовлених деталей). :CA202
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.