Видалення егр і каталізатора
Буду коротко, видалив я його як всі пишуть, замінив на пряму трубузамовлену у токаря. Ну і попутно видалив каталізатор або сажевийфільтр. Скажу чесно! грошей витратив пристойно, а результату немаєні якого, машина як їхала так і їсть, немає поліпшення динаміки, турбояма не зникла, машина як працювала так і працює добре.Думаю щоце більше для чистоти у впускному колекторі, а решта поліпшення цебільше самонавіювання або я щось не так зробив, якщо потрібно щосьдоробити, то підкажіть, а то з низів машина не їсть.
Коментарі10
теж все видалив. особливого приходу не було, треба тобі подивитися всі модулятори, роботу геометрії турби, шланчики і фільтрики поставити, і прошити, ось після прошивки він летить))
модулятори перевіряли, все працює відмінно, по діагностиці у мене все в заводських параметрах, немає жодних відхилень, турбіна дме як треба, двигун працює як годинник, чому немає жодних змін після видалення клапана егр не зрозумію, все так красиво оп...
Прошивка дає просто атас як, я сам пройшовся тиждень тому, все ще з усмішкою на обличчі їжджу, прошивка на 175кобил, у мене після видалення егр і установки проставки замість нього швидше став перемикати з 1 на 2 передачу і все)
Дивно. Я заглушивши його був дуже здивований динаміці. На 32 з місця в дріфт йде сухим асфальтом. Але найголовніше зникла всім відома турбояма. Чому в тебе так не сталося - незрозуміло.
Якщо педаль у підлогу може і в дрифт, а на парах 4.55 і 32 гумі ніфіга))
У мене стандартні пари, не знаю які саме і 32 гуми.
Ну на мосту є табличка біла на лівій панчосі на ній написано
Дизельні актіони, мають специфіку довго думати з низів і на старті. Але зате переваг багато. ))
честь тепер задумався ... треба воно мені?
тепер відпрацьований газів більше потраплятиме в атмосферу…браво