Куплена на аукціоні iaai.com через фірму-посередника.
Для початку потрібно було визначитися з вибором авто. Це тількиSUV.
Рік: "покуривши" пару форумів з подібними темами, зробиввисновок, що доцільно брати авто приблизно 3-5 річного віку.дорого, навіть бита, якщо більше, то вже й великі пробіги і машинаможе бути вбита, тому що американці не дуже стежать за своїми авто, а точніше взагалі не стежать))
По ушкодженнях:тут я повністю згоден зі своїм посередником, маєсенс брати авто з пошкодженими 2-3 елементами та стрільнутоюподушкою водія в ідеалі, тоді і ціна буде гарною та ремонтнедорогий.
Модель: тут був найважчий вибір.З ходових нині варіантів, відразу відпали Nissan Rogue, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander, тому що просто не подобалися.
Далі Mazda CX-5, VW Tiguan, Toyota Rav4, Subaru Forester SJ, HondaCR-V, Ford Kuga. Тигуани відпали відразу, вони досить рідкісні іціна пристойні. Мазда вприціпі більше схожа на іграшку і не лежаладо душі, РАВ4 хоч і ліквідний і непоганий авто, але ціни гнутьвдвічі більше ніж за Форіка:)
Колився між Ford Kuga та Forester-ом, але все таки зупинився наФориці, він лежав до душі більше )) Додатково прийшов у салон до ОДу своєму місті і покатався на тест-драйві :) машина сподобалася, але правда було дуже незвично. Т.К. Раніше їздив тільки на седанах.Аукціон:це тільки iaai.com, на копарті за відгуками занадто багатотак званих "котів у мішку"/ "ляльок", це коли надто викрадене автокупують місцеві мексиканці або ін., підшаманюють і продають нібитоне надто биту.
Продавець: тут обов'язково страхова компанія, вони не лізутьв авто і не "шаманять" нічого (хоча пишуть їсти не чисті наруку істрахові). І почав дивитися, чому вони йдуть і в якому стані, щоброзуміти порядок цін. Приблизно через 3 тижні вже вирішив і самспробувати свої сили :) Чекати довелося недовго. Після кількохневдалих спроб, був виграний даний екземпляр.
Правда далі стався казус і дилер відмовився віддавати його, тому щоціна лота була нижчою за встановлену міну суми :(( на наступнийдень авто було виставлено по 'Buy Now' з ціною пристойно вищою, алемене вона все одно влаштувала... Разом із посередником забрали авто:) : Статус 'Run & Drive' - говорить про те, що авто заводиться іїде, що було дуже важливо для мене. Передній удар, попередньокапот, підсилювач, права фара під заміну. Спрацювала подушка водіяна кермі та на колінах, за фото майстри зі СТО оцінили ремонт "длясебе" в $1000 і запчастини поки що близько $2000.
43 000 милі пробіг. CarFax показав, що все чисто, без "підводногокаміння", а саме — одного власника, після ДТП видано ПТС страховута виставлено практично відразу на аукціон.
Ціна авто:$3950 + $575 (комісія аукціону iaai.com, тут нікуди недінешся :( довелося платити)
Далі будуть платежі за доставку в порт Одеси, розмитнення тощо, описуватиму покроково в БЖ :)<
Пару фоток з аукціону та самого авто. Ззаду взагалі все виглядаєдуже пристойно :)
зад цілий
Коментарі13
Страхова охренела ) Було 2200 - стало 3950 (
Та є таке, не захотіли віддавати після аукціону за 2200 (
Прикольна лохматина. Ми зазвичай з cars.com беремо після проведення експертною організацією перевірки самого авто та звіряння документів з фактичним станом авто + тест-драйв.
Хм, у нас не прийнято звідти брати, ніколи не чув. Возять з аукціонів + стали возити з Грузії та Кореї. Але в Грузії дуже лохмато роблять ремонт, люди потім переробляють ((
У Кореї з історією про авто важкувато. У середньому 95% продаються авто в стані відновленого брухту, а решту 5% продають за не реальні гроші. Деколи замучаєшся експерта з оглядів від одного до іншого авто ганяти з метою пошуку цілого авто за прийнятн...
Цікаво пишеш, продовжуй! Тільки бюджет заходу 18к (на скрині) + 3к (відновлення) = 21к, і це без доставки/розмитнення, скільки в результаті воно вийде? Наче 15 років машини з таким пробігом приблизно так і коштують тут, сенс брати піндос-упилка?
ACV це ринкова оцінка авто там у США, а друга сума 14к - це оцінна вартість ремонту. Різниця 4к, тому зазвичай самі амери торгують до цієї суми(різниці) ))Ці цифри ніяк не відносяться до торгів, точніше по ним зручно прикидати за скільки піде машина....
Дякую за докладний розклад. Якщо цінник упилка дорівнює різниці ACV-ERT, тоді справді є сенс заморочитися. Тут уже є БП з України, де фор склеєний за тією ж схемою. Наслідимо і за твоїм.
У тебе класний фор! Консультуватимуся де взяти таке кермо, МФУ і приладку )
А скільки коштуватиме її притягнути? Якщо не секрет, ну там митниця всі справи.
Сподіваюся вкластися в 13-14к, а там подивимося ) в БП буду додавати всі витрати по ній )
Давай ще фоток))
зроблю ) будуть фотки ще з майданчика, коли авто забрала фірма-посередник + перед завантаженням у контейнер.