Усім привіт!
Ну що, от і допливло моє довгоочікуване авто в порт Одеси!
Андрій ( cargo1) надіслав фото післярозвантаження з порту.Як видно в цілому все так само як і вСША.Тішить що бампер таки перевернули і сподіваюся, не сильноподряпав задній ряд!
в порту Одеси
З проблемних моментів/сюрпризів, які я поки розглянув по фото:
— подряпини на обох дверях праворуч На фото з iaai це булорозглянути практично нереально Хоча в самому описі до авто булапозначка Secondary Damage:Right Side.Розумів що може бутисюрприз, але сподівався що це стосувалося тільки правого бічногодзеркала.Пробуватиму полірувати а там подивимося. Через ДТПвзагалі, може, і раніше були просто господар "забивав". Спущеніпередні колеса Хоча звичайно дрібниця, але задні залишилися "цілими".Побачимо на місці, коли приїде.
— панель біля водія відтиснута, можливо щось дивилася страхова аборезультат пострілу подушки в колінах подільника. Знову начебтонічого критичного, хоча пару подряпин на приборці і морі пилузасмучують. Бампер або те, що від нього залишилося схоже натуманку.
Податки сплатив прямо із приват24 від свого імені. Тепер вочікуванні, коли авто приїде до Дніпра, за термінами приблизнотиждень (через перевірки на митниці).
Сподіваюся приїде без нових сюрпризів. У майбутньому ремонт +сертифікація + постановка на облік. Не перемикайтесь )))
Витрати:
— Податки: $2 460 ( тут приємна несподіванка, Андрійорієнтував мене на суму 2 600, але виявилося дешевше, це добре! :))
— Довіреність на оформлення авто брокером на мене —$15
— Брокерські та експедиторські послуги: $1200 (якщоврахувати, що торік я пригнав авто з Польщі і мені послуги брокеракоштували $100, то це просто жерсть, але такою єОдеса і порт, тут нічого не поробиш, такі тут ціни)
>
PS: чи то гуманітарка, чи то подарунок від американця))
подарунок
Коментарі20
Хаха) такий же подарунок у себе знаходив у багажнику) ось же свиноти
А саме авто скільки вийшло на аукціоні в штатах? Я свого з Грузії брав уже зробленого, так вийшло 8.3 плюс растам.і пригін 1.7 ну і вдома ще близько 2 кинув на доопрацювання і заміну всіх техн.рідин та інше по дрібниці що грузини заощадили та не поставили
Та мені більше 3,9 + доставки всякі та розмитнення = 10к у Дніпрі, далі ремонту з роботою на близько 3,5к, але ставив все оригінал, крім капота (про що теж пошкодував). реєстрація з сертифікацією + близько 0 ,6Заміна олії у двигуні/варіаторі, задніх ...
Тож хотів заощадити, купив китайський підкрилок, так він зараза коротший за рідного і не підійшов і повернути не можна тому, що куплений у ростові і його назад не приймають просто без коментарів і ми тут безправні ... Після цього тільки оригінал ставив
Мда, співчуваю, навіть повернути не можна (((Весь неоригінал г ..., я купив пластмасок, під фари і т.п., майстер почав ставити, каже шото не так, погано як то ... я пішов купив оригінал - відразу все стало чудово)) і так у всьому практично
У вас чудовий варіант, і біт не сильно і недорого вийшов!
Все буде ок, я теж вважаю, що тих стан важливіший
Скажи експедиторам нехай вікна закриють. Це їхня проблема. Бо повну машину води привезуть
Говорив уже кілька разів, сказали що зачинили вікна)) сам переживаю
Цікаво капотина алюміній або залізо? Удачі в швидкому і мало витратному відновленні - як кажуть калюжу, паяю, праску лагоджу 😁
Алюміній
Будете чинити? У нас за ремонт алюмінію не беруться😠
Я не автор, просто уточнив, що алюміній =) Наскільки знаю, він не лагодиться - тільки шукати на розборі донора, підбитого в зад.
Упс, не звернув уваги на авторство😁.Вважаю, що сусіди в Китаї вже із заліза почали клепати
Дивились по фото кілька майстрів, сказали під заміну капот ((якщо алюміній то марка Субару виросте в моїх очах, не думав)А взагалі вже замовив основні деталі зі штатів, пізніше зроблю БЖ про це. Капот їде новий, але неоріг
У мене алюміній, хоча на SH кузові форестері зібрані для ринків Азії та Росії були з алюмінію, Євро та США чермет
Вже не вперше хлопці з України пишуть, що тягнуть битих Форіків зі США. Невже так вигідно? Яка різниця в ціні виходить, якщо везти зі штатів такий самий, але не битий?
Відсотків на 30 дорожче як мінімум)
Не битий тягнути і розмитнювати буде чи не дорожче ніж у нас. А ось битий реально має сенс і відсотків на 30 дешевше + прозора історія і малі пробіги, технічний стан все-таки вважаю важливішим, ніж кузов. Думаю якби ціни і податки були навіть хоча б ...
ну. нормальна ціна вийшла за розмитнення ) у мене за ідеєю плюс мінус так само виходить. тільки моє відерце тільки 26-го виплеве. черги в порту Х'юстона.