Всім привіт! )
Ось і можна сказати закінчилася історія пригону та ремонту авто :)залишилися ще звичайно доопрацювання у вигляді ТО, хімчисткисалону, сигналки і т.Д. Д. Але в даний момент на авто вже можназаконно їздити :)
ігнорують :) тому частенько можна зустріти машину на амер номерахпри цьому навіть з пошкодженнями.Для того щоб і самому якось їздитина ній якийсь час, на "олх" були куплені американські сувенірніномери, щоб машина не так кидалася в очі без розпізнавальнихзнаків.
на амер номерах
Благо це тривало недовго, через тиждень поїхав насертифікацію/реєстрацію:
> За законом тільки Євро-5 авто підлягають пільговій розмитненні, тому потрібен сертифікат відповідності.Процедуру можна пройти увідповідному серт центрі. Облік у сервісному центрі :) я віддавмашину і через пару годин сертифікат був уже у мене :)
сертифікат відповідності нормам Євро-5
Далі в сервісному центрі авто було зареєстровано. І все, я "наномерах" :)) Після майже 8 місяців з покупки авто. Не швидко, алеце вже окрема історія. Далі за планом ТО, сигналка, хімчисткасалону (можливо перетяжка сидінь у шкіру), магнітола з LCD, кермо вшкіру та і т.Д. )) Не перемикайтеся
PS:
Сертифікація: $320
Реєстрація : $200
За деталями ремонту, а саме як зробили "підкапотку" думаю зробитиокремий запис, подивимося.
За враженнями від авто в цілому теж :)






Коментарі2
))) зв'язався з правильними людьми. Ціна питання офіційно 5000 грн. + задній ПТФ який вішається на соплях і поворотники на магнітах все вішатися на один день. Всі японці проходять сертифікацію без проблем, так що вважай, що ти сам себе кинув на 120 $
Хм, начебто 6к говорили. Туманка + якісь якісь поворотники, це теж гроші + туманку треба підключити так щоб вона включалася з ближнім світлом через реле. Це весь час і теж якісь гроші. Виправи, якщо помиляюся.