Заміна моторного масла, addinol 10W40. Трохи підсумків.

Запчастини на фото:OC384
Невеликий підсумок використання масел на протязі 50000км.
«як помажеш, так і поїдеш! »
> з 110000 з коп пробігу з моменту купівлі авто - заливаю тількице масло При цій заміні пробіг 160000км - ДВС вважайте в основному- рідної комплектації - встановлені нові тільки кільця і ​​то -СТАНДАРТНОГО - Розміру! замінив у стандарті на нові! (ну і по дорозі— прокладки сальники…)
Олія двигун не їсть! можу підлити за 10 000 км. Якщо їздититрамваєм – може і загалом підливати не треба буде. Можливо черезмою манеру їзди – більш помірну! Бюджетний автомобіль - не мучиврежимами для потужніших авто!
При заміні прокладки клапанної кришки - ситуація не змінилася -немає чорноти нагару і т.П. Все в робочому кольорі! Не брудний —сапун тощо.
Двигун працює рівно – здатний покласти стрілку, динаміка розгону є! (на рахунок покласти стрілку - зізнаюся, на цьому авто - всьогокілька разів пробував і то зупинявся приблизно на 150) Думаю - можусміливо - це масло рекомендувати! (я не продавець мастил тафільтрів! )
Загалом — чергові 10000 км і заміна олії. Як завжди - моторне маслоADDINOL 10W40 PREMIUM STAR MX 1048 + масляний фільтр MAHLE OC384.
Відпрацьоване масло зливав «на гарячу! - Дотримуючись ТБ! (ключ зподовжувачем і т.П.) І з приводу заміни фільтра - 1й раз масло вфільтр не лив! Реально подивившись пару відео, трохи почитавши, подивився інші інструкції… – вирішив не лити! хто що думає – зцього приводу.