Усім привіт!
Ну от і ми пройшли перше ТО. Розповідати особливо нічого, простопоміняли масло і все. Мене більше цікавило два питання.
Перше питання - це стан металевого захисту двигуна, тому щорегулярно доводиться чіплятися нею за нерівності і звук інодіпросто лякає.Ну насправді нічого критичного, кілька счесос, і однамаленька, але глибока вм'ятина. Але розуму не докладу, як з нашими "супер"-дорогами можна їздити без захисту?
Друге питання — це наші злощасні задні стійки. Всі розумні сталі, інтернету начиталися і всі хочуть міняти задні стійки )) Алезагалом, без скандалу.Підняли і ось вона, всіма улюблена серіяFF
> Записали на заміну, але, млинець, стійок немає.Обіцяли протягомдвох тижнів підвезти і зателефонувати.Подивимось.Але головне, щосхвалили заміну. Чекаємо.)))
Ну і від нудьги, поки машина була на сервісі, вирішив покататисяось на цьому тестовому диві
< Але не думайте, що в Дніпропетровську на тесті стоїть РСка.Мені якось фари в очі відразу кинулися як побачив, уточнив, і такитак, це звичайний Амбішн 1, 8 на ДСГ у обвазі та на 18 дисках.Завжди було цікаво спробувати ДСГ та 1, 8, який усе так нахвалюють уплані динаміки. Свого часу я не зміг собі це дозволити через бракгрошей.
Оформили папірці і поїхав кататися. Тест трасовий, з гарноюдорогою. Ну, що хочу сказати ... Задня підвіска просто ідеальна впорівнянні з балкою! На 18х дисках машина класно кермується, алезнову ж таки по хорошій дорозі. Навіть не хочеться думати, яке наних поганими дорогами))) ДСГ — класна штука, і якщо відкинутистрахи на тему її ламкості, то за наявності вільних 3 тис. Доларів (різниця з МКПП) воно того варте однозначно!
А ось далі, не хочу розв'язувати суперечки та срач, але 1, 8 честоне особливо вразив у порівнянні з 1, 4. Так, їде однозначно краще, але нічого надприродного. Очевидно не на 3 тис. Доларів різниці з1, 4. ІМХО.
Так що, якщо хтось раптом прочитає це вибираючи машину, тообов'язково прокотіться на 1, 8 і на 1, 4, і тільки тоді робітьвисновок варто переплачувати чи ні.
Ну от якось так. Усі рівних доріг!
Коментарі20
Це 19-ті.
Ні, це репліка, точно 18е))
Уменя 2літра турбо дсг 220 кобил політ вогнях, треба побачитися як небудь по ля пугати, якщо не проти
Можна і побачитися, але я живу 100 км від Дніпропетровська.))) Хоча ось завтра швидше за все буду у вас у місті
Ну якось побачимося обов'язково
звичайно)))
У мене питання просто деякі є по а7 по підвісці-передінках
Про DSG-7 шкодувати точно не варто)
Та що з нею не так з dsg7? Я їздив на 6 гольфі з пробігом 60 т.км не одного стусан поштовху та іншої нісенітниці. Я другий господар і взагалі без поняття як з цією коробкою зверталися до мене і жодних проблем. Набирає махом перемикає швидко. Зараз на...
Просто всі вчаться на помилках і фольцваген те ж ))). Камрі 3.5 гідротрансформатор 6 ступенів. Ходить максимум сотню км. А ремонт за нинішнім курсом під 200 заміна ще дорожче. Усі колись косячать ;)
У мене в DSG-7 мехатронік накрився на пробігу 22500 км. Поміняли, машина ще гарантійна була. Після цього через деякий час коробка почала гриміти як відро з болтами. Позбавився цього дива. А Ваша коробка, вибачте, буде Вашою головним болем. Це не поба...
Поживемо побачимо ))). Головне не боятися. Dsd 6 ступка у друга на q5 накрилася на 50т.км брав машину у дилера з пробігом. Але я ще раз повторюю це не привід для антиреклами ).
млинець, мене ця недоРСка розвела)) у бачив у місті, думаю обидва ща залізу в інет і запишуся на тест АГА, щас! Це їх начальник фігней страждає))
))) Ну своєрідна реклама. Звичайних А7 багато в місті, а на цю люди хоч увагу звертають
Ну не амбішен - а Елеганс))))
Ну це все змінює!)))))
Про розумні та інтернети начиталися, за соцмережею - це окрема історія на цьому СТО.
у тебе є досвід спілкування? Розкажи в личку, цікаво)))
Багато писати. Потрібно тему створити, може навіть дві, все не зберуся ніяк. Досвід дуже неприємний.
Ну може якось зустрінемося в місті, розкажеш.))) У мене поки що найнеприємніша історія - це очікування машини при покупці. Дуже нервово було спостерігати як машина запізнювалася і через це грібане покращення дорожчала з кожним днем через падіння гривні.