Всім привіт. Часу дуже мало для вкорячення підвіски, тому роботайде повільно. Після основної роботи по 2-3 години виходитьпрацювати біля жигуля. І так, почав сьогодні робити кріплення длябалки Залишається ще трохи підкоригувати розташування балки і можнаприварювати і посилювати кріплення балки Втулки, що вийшли в салон, мені зробили з великим запасом. Так. Далі буде:)))
Коментарі17
Вітаю друже
Спасибі)))
незащо. підвіску давно брав?
Три місяці тому.
ширина коліс бомба)))
Дякую. Мені теж подобається)
Олег, привіт! Про креслення не забудь, гаразд.
Привіт. Сьогодні намалюю і скину
Довжину втулки під болт я робив із запасом. 10см, а в результаті знадобиться приблизно 3см висота самої шайби (яка для кріплення балки), у мене 25 мм, на практиці цього вийшло замало. Де то ще 1см висоти я додав за щіт труби, яку доварив.
Ааа. Ось навіщо трубу підварював! А я голову ламав.))) Усередині салону, втулку будеш обварювати, можна посилити додатково листом металу. І саму шайбу я думаю можна вило в діаметрі і більше зробити, як думаєш?
Втулку всередині салону підсилюватиму профілем. Так, шайбу можна і більше діаметром. Я трубу приварював не тільки тому що шайба занизька, а й тому що, та частина днища до якої приварюється шайба, вона йде під не великим нахилом, а сама шайба має бути...
Так, бачив. Подумав ти накосячив)))
Неа, це так задумано)))
Ну терь зрозумів). До речі кріплення редуктора як організовувати будеш? Просто кронштейн? Можна зробити на скрутці, на кшталт розрізної тяги панара. Це потрібно для регулювання кута балки щодо горизонту. за зміни кута балки змінюється одночасно кут р...
Редуктор ще не приміряв, але його кронштейн напевно робитиму з регулюванням. Походу дивитимуся що та як)
Я вже це бачив) Але у мене редуктор з е34 і подушка від неї ж. Так що мені потрібно буде якесь інше регульоване кріплення робити.
Ммм…