Нарешті доробив лонжерони і закріпив балку і важелі. Заднікріплення важелів теж довелося переробити. Лонжерони моторноговідсіку робив з профілю 80/40/2мм. І лонжерони від моторлонжеронами, робив з профілю 40/40/2мм.І щоб підсилити місцязварювання лонжеронів, я зробив пластини з металу товщиною 2мм.Всеце виставлено за допомогою лазерного нівеліра і благополучнозварено) Так що поки так.
Коментарі19
Підставки піт авто сам теж робив?
Я ж говорю, психанул на повну
Заперечувати не буду)))
У хід пішов кастом)
Зовсім трошки з мінімальними змінами)))
Це трохи вже всі помітили )))
)))
Капець ти небезпечний тип! ))) Зроблено канеш шикарно! Слів немає!
Небезпечний - моє друге ))) Дякую)
Хехе, ну тепер вже точно простіше було купити беневе D
Навіщо мені ще одне бехемі? У мене є одне. Купити то завжди легше ніж самому зробити. Тут кайф ж у тому, що зовні це жигуль
Та не, дуже круто все, мені якраз не вистачає пари см в моторному відсіку для вихлопу, але так морочитися я звичайно не буду 3
А я спецом так заморочився, щоб у моторному відсіку більше місця було. Щоб рівнодлінник можна було зварити. Щоб лапи мотора стали на рідні місця на балці. Та й взагалі, балку так правильніше кріпити, ніж до рідних ланжеронів доварювати кріплення для ...
Maladet
Спасибі)
Дуже круто виглядає і потужно. Красуня!
Спасибі. Намагаюся)))
Рамна шаха ... ок)
Майже рамна)))